S90發動機啟停？

S90發動機啟停是有一定的要求的，達標才能觸發。工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統自動檢測:發動機空轉且沒有掛擋;防鎖定系統的車輪轉速傳感器顯示為零;電子電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件后，發動機自動停止轉動。而當信號燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動"啟動停止器"，并快速地啟動發動機。在自動擋車型上，只要一松開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處于D檔狀態。

自動啟停是一項非常實用的功能配置，并且這項配置并非豪華車才具備，合理使用好這項配置可降低車輛油耗，同時在怠速時提高乘坐舒適性。所以如果你駕駛的車輛具備這項功能的話，不要關閉它，為了節能減排做出自己的貢獻有網友提車開了3千公里，期間只要一上車就關閉自動啟停，但最近發現不關閉它，也不工作了!什么情況?有時候行車電腦會自動檢測各項條件是否符合，從而自行決定是否執行啟停動作。建議開半小時以上在剎死剎停看看是否能執行自動啟停。有時候自動啟停不正常工作，主要有6種情況：1.冷車發動后水溫沒有上來(一般是70度為界)2.車外溫度低于5度， 或開了熱風車內低于20度。3.電瓶電量不足(低于60%)4. 方向盤角度大于30度5. 前排安全帶沒有系好6. 坡道停車(比如10% 坡度)你知道發動機啟停的禁忌是什么？1、開了啟停不能用空調，用空調的話10秒之內發動機就得啟動。開啟了啟停，空調是不會制冷的，只會送風，如果當內外溫差過大，那么發動機就會重新啟動，頻繁啟動震動讓人乘坐舒適性再大大打折扣。2、堵車堵車堵車，不要用自動啟停最近就是國慶大假了，高速公路全都免費通行，大部分人都想趁著這個機會出去旅游，肯定會堵車，關閉啟動系統提升乘坐舒適性比降低那丁點油耗更為重要，同時停機再發動起步，顯然起步速度差別人一節，然后又被人插位了。關閉了自動啟停，減少了頻繁的啟停造成發動機磨損量過度消耗，更重要的就是防止起步太慢啊啊啊。3、坡道不要開啟啟停系統在坡道臨時停車，就不要使用啟停系統了，本來這玩意啟動就慢，容易在松開剎車的時候，車子直接滑動，發動機又來不及點火制動力助力不足，這樣危險就容易產生了。簡單地理解，配備了這項技術的車子，行車電腦會通過判斷車子此時的行駛狀態來實現發動機自動熄火 / 啟動，從而減少發動機怠速時候不必要的燃油消耗。日常生活中遇到等紅綠燈或者塞車的時候，發動機自動啟停系統就會派上用場。

有時候自動啟停不正常工作，主要有6種情況：1.冷車發動后水溫沒有上來(一般是70度為界)2.車外溫度低于5度， 或開了熱風車內低于20度。3.電瓶電量不足(低于60%)4. 方向盤角度大于30度5. 前排安全帶沒有系好6. 坡道停車(比如10% 坡度)

先檢查一下，自動啟停是否開啟了。而且開暖氣除霜的時候，啟停是不工作的。而且你的速度沒起來的情況下，有時候啟停也會不工作。你的情況與我同事的蒙迪歐差不多，不過我現在都是把啟停關閉了，我們這邊紅綠燈最長的不過60秒，沒必要開，而且人多的時候，堵著了一會兒啟停一會兒走的，太費油。

自動啟停一般是需要條件的才能工作的，開啟和關閉兩幢狀態，開啟狀態下又有工作和和不工作的兩個狀態。一般如果是水溫低、或者空調在工作，或者其他原因的時候，啟停是不工作的。

影響啟停功能工作原因太多了，電瓶電量不能少于70%溫度必須小于65度，安全帶需要系，空調不能開啟，變速器檔位不是P或R，玻璃加熱功能不能啟用，方向盤角度不能大于30度，車輛停放的位置不能有坡度，車輛速度必須為0，主駕駛車門不是開啟狀態，以上一個條件不滿足，啟停都會失效！