多連桿式獨立懸架:1。多連桿懸架可以實現主銷后傾角的最佳位置,大大減小來自路面的前后力,從而提高加速和制動時的平順性和舒適性,也保證了直線行駛的穩定性,因為螺旋彈簧的拉伸或壓縮引起的車輪橫向偏移很小,不易造成非直線行駛;2.車輛轉彎或剎車時,多連桿懸架結構可以使后輪形成前束,提高了車輛的操控性能,減少了轉向不足;3.多連桿式懸架可以在收縮時自動調節外傾角和前束角,使后輪獲得一定的轉向角。通過連接運動點的約束角度設計,懸架可以在壓縮時主動調整車輪定位(這種設計有非常大的自由度),并且完全可以針對車型進行匹配調整,最大化輪胎抓地力,提高整車的操控極限。
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