汽車怠速時(shí)空調(diào)不制冷分為兩種情況:1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與汽車空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速成比例關(guān)系,當(dāng)你空轉(zhuǎn)時(shí),由于車速較低,汽車空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速相應(yīng)較低,此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)的低壓將相對(duì)較高,膨脹閥工作會(huì)變小,進(jìn)入蒸發(fā)器的流量也相對(duì)較小,導(dǎo)致蒸發(fā)器換熱少,直接感覺空調(diào)不制冷或制冷效果差;2、相同,當(dāng)加速時(shí),轉(zhuǎn)速升高,低壓降,膨脹閥開度增大,流量增大,蒸發(fā)器熱量增大,冷卻效果增大;3、如果散熱風(fēng)扇沒轉(zhuǎn),空轉(zhuǎn)速度就會(huì)越慢,氣流越強(qiáng),因此空轉(zhuǎn)時(shí)熱量不夠,壓縮機(jī)過載保護(hù)跳脫,導(dǎo)致沒制冷。
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