榮威550油耗怎么樣？

我是榮威MG購(gòu)車(chē)顧問(wèn)，讓我來(lái)為您簡(jiǎn)單介紹下榮威550（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）油耗吧。由于榮威550安全性的提高，車(chē)身相對(duì)較重，使油耗耗油不高也不低，只能說(shuō)合理吧。如果您需要預(yù)約試駕或咨詢(xún)的話(huà)請(qǐng)點(diǎn)擊超鏈（超鏈）。

是車(chē)都耗油,基本上我還沒(méi)見(jiàn)過(guò)誰(shuí)說(shuō)自己的車(chē)不耗油的,你的車(chē)還是新車(chē)吧!如果是新手的話(huà),那油耗更高了,過(guò)了磨合期會(huì)好一點(diǎn),同一輛車(chē),不同人開(kāi)是不同油耗.

榮威550是現(xiàn)對(duì)照比較耗油的車(chē)，同排量的車(chē)?yán)锩妗Ｓ秃囊话闱闆r是要看駕駛員的操作的，像之前那些老爺車(chē)，又重，技術(shù)又落后。可是老司機(jī)開(kāi)起來(lái)還是很省油。現(xiàn)在做車(chē)的技術(shù)上去的，如果加上操作比較熟練的話(huà)，肯定會(huì)比之前那些老爺車(chē)省的。影響油耗的有很多因素:1、駕駛習(xí)慣，2、路況，3、車(chē)況。所以要綜合考慮。

油耗比較高.主要原因是車(chē)比較重,至于性?xún)r(jià)比,以10款啟臻的官方價(jià)14.98萬(wàn)(實(shí)際至少能優(yōu)惠個(gè)8000)為例,試想賣(mài)14萬(wàn)多的緊湊型自主產(chǎn)權(quán)車(chē),配置是相當(dāng)高的.550車(chē)的特點(diǎn)就是皮厚肉實(shí),懸掛結(jié)構(gòu)先進(jìn),用料十足,高速穩(wěn)重.缺點(diǎn)是車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格較少,不夠人性化,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配欠缺.如果是1.8排量的起步較肉,1.8T版本的稍好,油耗稍高.如何選擇還是要看實(shí)際用途,如果經(jīng)常要跑高速或者在路況較好的地方使用,那就能把550的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái),是比較適合的,如果純市區(qū)使用,那選擇就多了.

這車(chē)網(wǎng)上被人攻擊的很厲害，多數(shù)為車(chē)托，其實(shí)他的主要問(wèn)題：關(guān)于榮威的起步問(wèn)題，主要是個(gè)駕駛習(xí)慣及適應(yīng)的問(wèn)題，這車(chē)的起步對(duì)于司機(jī)的駕駛技術(shù)確實(shí)是一個(gè)挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。請(qǐng)問(wèn)摟主你能油離結(jié)合的在很陡的坡停住嗎？如果可以，那就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了。但是我相信很多出租車(chē)自己也做不到這點(diǎn)，所以上汽的確還有進(jìn)一步改進(jìn)的必要，一部好車(chē)，在油離配合的要求上，寬容度高一點(diǎn)，更加理想。關(guān)于油耗的問(wèn)題，你要選擇的1.8L的車(chē)型雖然動(dòng)力性遜于1.8T，但采用了DVVT技術(shù)也算先進(jìn)的，這跟豐田的vvti（DVVT的另一種叫法）類(lèi)似，是上汽自己的研發(fā)和借鑒的，這一技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能方面有10%的提高，按道理說(shuō)應(yīng)該更加省油。但是，1.8的油耗在大城市（比如北京）在12左右，高于1.8T。1方面是車(chē)重，另外一方面技術(shù)確實(shí)還需要提高。不過(guò)喜歡這個(gè)外形，以及數(shù)字化的感覺(jué)，這點(diǎn)油耗還是可以承受的，畢竟這車(chē)安全性能還可以。關(guān)于A柱視線(xiàn)不清楚，請(qǐng)問(wèn)有哪個(gè)車(chē)A住不擋視線(xiàn)的？只有嚴(yán)重與否而已，習(xí)慣了就好了。關(guān)于電子版容易出錯(cuò)的問(wèn)題，對(duì)于一個(gè)號(hào)稱(chēng)數(shù)字化汽車(chē)大量使用的車(chē)而言，這個(gè)還算正常，電腦就會(huì)在工作中發(fā)生小故障，如死機(jī)、重起、花屏、各種電磁干擾的空間中，所以這些問(wèn)題是可以解決和處理的。榮威畢竟是新車(chē)，各項(xiàng)技術(shù)還沒(méi)有完全沉淀下來(lái)，沒(méi)有形成自己的風(fēng)格和文化，所以這些問(wèn)題可以接受。榮威上市至今，沒(méi)有出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等重大問(wèn)題，總的來(lái)說(shuō)還算穩(wěn)定。這車(chē)是上海汽車(chē)收購(gòu)羅夫后，在原有技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行的改進(jìn)。別的不說(shuō)，外形絕對(duì)是很成功的，就這點(diǎn)也得為上海汽車(chē)鼓掌了。另外，需要強(qiáng)調(diào)的是國(guó)內(nèi)很多人攻擊羅夫，其實(shí)這車(chē)并沒(méi)有多么差，只是經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題倒閉了。情況跟大宇有點(diǎn)類(lèi)似，要知道大宇倒閉之前技術(shù)很好的，甚至好于現(xiàn)代。550最大的問(wèn)題是對(duì)自己定位不準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)的外形，其實(shí)并不運(yùn)動(dòng)。渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，也不經(jīng)濟(jì)，油耗高，外形決定跟商務(wù)也搭不上邊。往哪個(gè)方向發(fā)展場(chǎng)上自己也沒(méi)有搞清楚，沒(méi)有自己的個(gè)性，典型的時(shí)代車(chē)型。從未來(lái)發(fā)展來(lái)看，個(gè)人認(rèn)為榮威系列會(huì)有很好的發(fā)展。但是，前提是價(jià)格得有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，服務(wù)得跟上去。而現(xiàn)在的情況是，價(jià)格虛高（主要是成本也沒(méi)有控制住，經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)也不足。服務(wù)差勁。只能說(shuō)這車(chē)值得購(gòu)買(mǎi)。

榮威550總的來(lái)說(shuō)用料扎實(shí)，內(nèi)飾GOOD，外觀時(shí)尚。配置高，電動(dòng)座椅、天窗、真皮座椅、扶手、帶燈化妝鏡，眼鏡盒。配置絕對(duì)OK的，還帶后座出風(fēng)口，這個(gè)很實(shí)用，一般科魯茲，英朗什么的都沒(méi)的。油耗綜合路況一般AT在9.5，MT在8.5。

我大學(xué)同學(xué)是這個(gè)車(chē)的油路工程師，據(jù)他在上海城市里看了一個(gè)天看來(lái)，油耗大概有9~11升左右，他開(kāi)的是自動(dòng)檔。不過(guò)是工程樣車(chē)，據(jù)他說(shuō)實(shí)際在銷(xiāo)售的車(chē)子油耗可能還會(huì)略低一點(diǎn)點(diǎn)。

我剛買(mǎi)不久，不很熟悉，跑了1200公里。平均耗油8左右。榮威不是自主開(kāi)發(fā)的品牌，是購(gòu)買(mǎi)英國(guó)的技術(shù)，比有些合資品牌好，