奧迪缸內(nèi)直噴和混合噴射

出自奧迪的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，如下：1。缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)是奧迪獨(dú)有的領(lǐng)先技術(shù)，可以最大程度優(yōu)化進(jìn)氣混合效率，讓高效節(jié)油和高動(dòng)力輸出不矛盾；2.奧迪FSI提高了火花塞點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和輸出，同時(shí)經(jīng)濟(jì)性提高了15%，為降低排放奠定了基礎(chǔ)；3.與傳統(tǒng)的點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，F(xiàn)SI可以將燃油直接噴入燃燒室，不需要節(jié)氣門(mén)，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)的熱損失，從而提高輸出功率，降低油耗。