全新途勝怎么樣優缺點？

配置高，跟國際同步：造型前衛，適合潮流，性價比特高優點。缺點：品牌沒優勢，內飾做工有點兒糙，花一半的錢買日系或德系車一模樣的車

平心而論，現代途勝是一款忠實可靠的SUV。這款車的出眾點不是很多，其中，車輛的離地間隙適中，在一定的程度上除了繼承了轎車的舒適性又擁有了越野車的良好通過性，為那些。

我是修這個車的修了不少了這車我覺的還試不錯的2.0的也不怎么廢油，車也沒什么大毛病的，一般只要你保養好的話就換換油和剎車片了，這車有個通病就是前剎車盤很容易壞的別的到沒什么

車主印象：外形很時尚空間很充裕操控性能好油耗很經濟舒適性好優點：途勝是經典車型，技術成熟，外形大氣，保養方便，。缺點：變速箱該改改了，內飾較簡單，不過雖然是4AT，。

韓國現代的車，內飾手工比較粗糙，而且油耗大，發動機普遍聲音較響，唯一優點就是價格低

優缺點優點 1.肌肉感的車身在小型SUV當中決對醒目 2.內部空間組合方式很多 3.很短的前后懸保證良好的通過性。缺點 1.懸掛行程短 2.越野性一般 3.牽引力控制系統(TCS)介入較晚 4.新車內部味道難聞

可以蠻好的喜歡

途勝作為一款上市較早、發展較成熟的城市SUV，寬敞舒適的空間和豐富實用的配置為其搶占了更多的市場份額，贏得了更好市場口碑，但目前市場競品車型發展勢頭較猛，沖擊力較大，途勝的銷量有所下滑，但隨著途勝的優惠幅度加大，性價比進一步提升，途勝的市場銷量有望再創佳績。

利益相關：前北京現代銷售企劃部全新途勝產品經理。全新途勝的價格不錯，配置較坑。尤其是為了主推1.6T，把2.0L的配置搞得慘不忍睹。定速巡航跟電子手剎這樣的配置居然只放在全系頂配一款車上，2.0L頂配居然是手動空調…如果比較一下同樣是智能型的2.0L和1.6T，你會發現更好玩的事：2.0智能比1.6T智能少了5000塊，但是少了倒車影像，日間行車燈，大燈自動控制，8英寸大屏，自動空調，空氣凈化器…這樣的產品策略，讓我這個在北京現代產品部門呆過四年的人都有些看不懂。力推1.6T車型可以理解，一方面降低企業平均排放，另一方面提升企業技術形象。但是全盤犧牲2.0L車型來主推1.6T車型，這個代價是不是大了點？而到了20萬價位的1.6T領先型，居然沒有側氣簾和電子防眩目后視鏡，沒有電動座椅，沒有定速巡航，沒有電子手剎，沒有導航…市場上20萬價位的非豪華品牌緊湊SUV里，這些配置一樣都沒有的，還真不多見。另外，全新途勝有個選裝包居然是側氣簾，這個我真是無力吐槽了…北京現代為了拉低全新途勝的售價，刪掉了太多不該刪的配置。這樣的策略是否有效，只能等市場來檢驗了。但至少全新途勝偏離了之前韓系品牌多年營造的緊跟對手價格定位，通過高性價比拉高產品競爭力，從而逐步提升品牌形象的產品路線。這樣的低價低配策略，究竟是因為今年北京現代銷量不振而被迫做出的激進戰術，還是由于索九上市后銷量慘淡而做出的過激反應，就難以判斷了。作為曾經的全新途勝的產品經理，看到當初的配置方案被改成這個樣子，真是覺得挺失望的…當初為了推進全系標配電子手剎，前排側氣囊和側氣簾，努力了很長時間，連認證車都做完了，結果現在這幾個配置最后居然只在頂配上出現…至于入門的兩款2.0車型，只是放個樣子拉低價格區間罷了，不信你去4S店問問，回答絕對是“沒現車”以及“廠家沒排產”。原因一來是這兩款車廠家規劃的生產/銷量比例很低，二來是低配車型和高配車型的商務政策是不同的。之前我負責的名圖也采用過相同的定價策略。拋開配置表來說，全新途勝這個車型還是可圈可點的，顏值不錯，空間，NVH，操控性跟車身強度等方面比ix35也有提升，LED大燈和電動尾門是首次出現在北京現代的產品上，2.0的GDi直噴發動機也是新技術；上市前診斷調研時消費者對這款車的評價也挺高（然而當時的調研結果顯示，消費者對渦輪增壓發動機的喜好度真的不算高）。最早鎖定的產品層面的競爭對手是CR-V和RAV4，現在據說是改成翼虎了（不知道是產品意義上的競爭對手還是Marketing意