帕薩特和邁騰怎么區分？

邁騰（查成交價|參配|優惠政策）和帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）的區分，哪個好,帕薩特和邁騰這兩款車，可以說是一對孿生姐妹，不仔細看的話，大家一般很難分清楚這兩款車型，但是它們還是有很多不同的地方的，具體怎么區分。

從名字的推出時間來看，就是兒子和老子的關系，兩代車型的關系。但是今天中國市場上的所謂新邁騰和新帕薩特，實際上卻是一回事，只在一些細節上有小區別。

首先在車頭，進氣格柵那里，邁騰是4道杠，帕薩特是3個，然后就是側面，主要看后門窗，邁騰是一個拐角，而帕薩特是有一個額外的三角窗，尾部就是燈光了，邁騰的尾燈亮起是兩個醒目的M字母的樣子，帕薩特的尾燈亮起則是兩個F字母的樣子，這下樓主清楚了吧，另外，邁騰的尾燈比較圓潤，帕薩特的比較尖，個人比較喜歡帕薩特，對了差點忘了，它們倆的日間行車燈也是不太一樣的，邁騰的LED燈是一個勾狀，環繞在外側的燈泡透鏡周圍，而帕薩特則是近似平鋪在大燈底下的一條線狀的LED燈。這就是外觀上的區別了，不知道樓主還想知道哪里的區別呢？歡迎追問

這導致在不同等級的配置檔次上，兩車的性價比是能分出高下的。這個需要你去4s店拿到最近的銷售計劃和優惠措施進行細致比對分析。關于汽油品質，大眾所有的tsi發動機車型樓上的是一汽大眾派來的托吧，新帕薩特是B6平臺這不是扯蛋么。上海大眾根本就沒引進過B6這個平臺，新帕薩特是大眾美國分部設計的基于B7的車型，和新邁騰同卵雙生子，都是在pq46平臺上的模塊化的產物。區別如下，兩車在配置和價格上并非完全對稱，不過這些差距都是毫米級的微乎其微。外觀上，新帕偏陽剛，新邁偏優雅。完全是個人喜好問題。主要的技術差距集中在底盤。這兩個車全系列都是tsi和fsi發動機。第二，如果你外觀也沒有什么偏好：前懸掛有無“軸承座”連接，新邁騰前懸掛下擺臂與副車架和主車架（車身）連接的部分，有軸承座連接。新帕薩特使用球頭方式與副車架相連。理論上來說，這個差距使得新邁的前輪傳給車身的震動會更小一些，不過這個區別很有限，我曾經和一個朋友試了一下午沒試出手感上的差距，新帕可能出自美國，在底盤靜音降噪上用料更多。但是不管怎么說，而新邁的防護涂層等更好，這個差異就是新帕和新邁在技術上最重要的標志性差別。細節上用料上。配置上，第一，看你在外觀上有沒有偏好，買這兩個車其實不用再性能上糾結，只需要找你外觀上喜歡的那個就行了，這完全是中國商家的營銷策略問題，用97號汽油那是必須的，93你就不用想了。最后給待購客戶一點建議，這兩架車主要機械的性能，做工，保養沒有差別。售后保養上的差距在于吧不同4s店的誠意。要做選擇的話：尺寸上，使得新帕看上去更扁，新帕更長更寬，新邁更高軸距更長

很簡單。兩個車頭led燈就不同。帕薩特一條線。邁騰一個框側邊腰線差距很大。尾部也不同。標識更明顯。