中華V7的性價(jià)比高嗎？

買了它的都覺(jué)得性價(jià)比高，哈哈，并不是我吹。主要是V7這個(gè)價(jià)位的車型還是很多的，但卻沒(méi)有V7配置多，配置跟V7有一拼的，價(jià)格又比V7貴，更不用說(shuō)三大件的優(yōu)勢(shì)了，性價(jià)比杠杠的。而且V7的許多方面都和寶馬有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，零部件也是和寶馬一樣的供應(yīng)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）生產(chǎn)，都是大品牌讓人信得過(guò)的。

也還可以吧，定價(jià)策略采用是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，整體配置和性能以低一檔的價(jià)格去定位。這也是沒(méi)辦法，華晨畢竟不是10多年前那時(shí)的銷售市場(chǎng)環(huán)境了，耽誤那么長(zhǎng)時(shí)間，現(xiàn)在的華晨只是后來(lái)者.

每個(gè)人對(duì)于車子性價(jià)比的理解都不一樣，目前快五千公里了，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)說(shuō)整體感受吧。先說(shuō)開車，動(dòng)力是我最注重的，V7的核心機(jī)頭，寶馬1.6T，確實(shí)技術(shù)底子硬，低速一般，到了中高段加速很爽，高速上60-100加速是真的快，開個(gè)音樂(lè)完全不怎么聽得到外面的風(fēng)噪和胎噪。然后細(xì)節(jié)地方，包括中控、音響、隔音棉、縫線這些細(xì)節(jié)上都很完善，確實(shí)是良心之作，建議兄弟自己去看看實(shí)車感受一下。所以最注重的就是性能和操控，在V7上很滿意，對(duì)我來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位給予我這么贊的操控，那就是性價(jià)比不賴。