速騰2017和蔚領哪個好？

速騰（查成交價|參配|優惠政策）2017和蔚領（查成交價|參配|優惠政策）哪個好？,建議選擇大眾速騰,外觀大氣漂亮,質量和口碑更好,性能穩定,故障率低,油耗不高 .

這種中國特供車就算了，跨界車國內還是沒有任何競爭力的，啟辰T90主要是因為日產三大件原因，所以可靠性肯定比燒機油漏油DSG問題的大眾好得多。后懸掛不說了，自己去研究，啟辰T90可是中級SUV！

買速騰1.6，保值率高，小毛病少。

大眾蔚領和大眾速騰相比，總體來說個人認為還是大眾速騰好一些，車子品牌知名度和做工還有保值性方面速騰更有優勢。

就是款沒屁股的寶來，平臺老舊，空間動力和舒適性尚可，全景天窗亮眼，底盤比寶來高，同價位性價比低

大眾蔚領車型做工和整體設計方面還是不錯的，個人認為該車缺點在于發動機有可能出現燒機油問題，還有就是車子維修保養成本高一些。

就是寶來汽車的兩廂版，我的是寶來，質量很好，耐操控！

缺點是懸掛硬，密封不好，路噪大，風噪大。優點：優點是外觀漂亮，動力好，操控好，省油。概述：蔚領(C-TREK)是一汽-大眾傾力打造的首款跨界旅行車，將喚醒中國旅行車市場的春天。蔚領是大眾首款A級跨界旅行轎車。適合日常使用且具有探險精神的跨界旅行車，不僅是大眾在中國，也是其在全球第一款A級跨界旅行車，集轎車、旅行車、SUV多種屬性于一身，不僅擁有轎車的舒適操控性，更擁有旅行車的易載大空間和類SUV的通過性。油耗：憑借全新EA211發動機的優異性能，以及蔚領的車身輕量化設計、優秀的空氣動力學設計，結合發動機啟停和制動能量回收系統，搭載1.4T發動機的蔚領的百公里綜合工況油耗僅為5.6L。

蔚領用的是一汽-大眾最新一代的EA211系列發動機，提供1.6L和1.4TSI兩種動力選擇。

這個大眾蔚領，畢竟是德系大眾的品牌，所以讓他的知名度一般，銷量也并不算太理想，但是總體來說它的質量應該說這是絕對值得信賴的，這個不用擔心。

從價格上可以看出，肯定速騰好。蔚領是在寶來的基礎上改進的。速騰要比寶來稍微好一點。當然蔚領的外觀和家庭實用性上應該也挺不錯的，我挺喜歡蔚領的造型。

這個肯定是選速騰了，不是太理解您為什么糾結到旅行車和三廂車上面了。速騰是第六代捷達，在車型生命末期優惠力度很大。蔚領基于的寶來的PQ34平臺，其實是第四代捷達的平臺，已經有20年歷史了。和速騰根本沒法比。捷達最早是高爾夫三廂版，比如中國市場上的老寶來就是第四代高爾夫三廂版，現款寶來就是在它的基礎上換個殼。如果您想選擇大空間的兩廂車，不一定是旅行車的話，也可以考慮高爾夫嘉旅，這是基于第七代高爾夫的車型，比速騰又先進了一代。所以推薦速騰，如果鐘意大空間兩廂車，推薦高爾夫嘉旅。

根據一汽大眾的特點，它生產的車在剛開始生產的時候還是很盡力的，各方面質量都挺好，零件供應商等等都會用上力所能及的好一點的，雖然也有瑕疵，比如車窗兩級按鈕其中一級失靈、霧燈進水、后備箱液壓桿失靈等等，但總體不大影響使用，尤其是發動機變速箱等等會用進口的，但是隨著發動機和變速箱幾年前已經在大連設廠生產了，所以現在國產大眾的發動機都是國產的了。其它方面現在估計已經沒有多少零件是進口的了，估計也就是車載電腦、安全氣囊等等。尤其是像這種比較低端便宜的車型，更應是推進全部國產化的，零部件的國產化率會很高。而一汽大眾的做工還是在國內非常好的，同價位是數一數二的做工和質量。內飾單調枯燥是其特點，當然，不管什么車開上半年也會覺得內飾單調了，但是對于外人來說，一眼看上去大眾車的內飾就顯單調了。這車還是值得買的，應該是好用耐用型的，但是很難選擇。如果你選1.6的自動擋是最穩妥的，但是擔心動力不高，想飆到150估計是不可能了。如果選1.4t的，只能選手動擋，不怕累的可以，動力足還省油，雙離合的應該是干式的，不要買，信不信由你，在這點上也不用反駁我，我不想多解釋了。

大眾蔚領是一款跨界旅行轎車，喜歡駕車旅游的人非常適合買這一款車。

EA211的發動機配AQ160手/變速箱，動力強勁而且傳遞平穩順暢，平時開的話，蔚領的動力是絕對沒挑的。

速騰口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.7分高于同級11.99%優點：隔音效果好(157)穩重大氣(115)動力充沛(107)功能齊全(84)底盤好(80)缺點：噪音問題(230)舒適性差(152)油箱問題(105)噪音過大(70)動力疲軟(60)

2018新蔚領跟新速騰相比個人認為還是新速騰比較好，車子品牌知名度，維修保養便利性還有保值性新速騰更有優勢。

針對人群有所差異，蔚領集轎車的舒適、mpv的裝載和suv通過性于一身的一款車，說哪個好還是見仁見智

蔚領我沒開過，但是大眾車很熟悉，蔚領就是大眾pq34平臺制造的，實際就是大眾寶來車的原型，寶來我開過三年，家用還是不錯的，懸掛走爛路感覺有點軟，空間緊湊，發動機動力一般，自動起步太肉，蔚領可能也差不多，底盤高點，但懸掛是扭力梁的，這車1.6自動比較好，動力比較一般，1.4T動力要好，但DSG干式雙離合可靠性有風險，如果家用我會考慮1.6AT，如果要我買我會考慮速騰，不買蔚領，畢竟速騰是獨立懸掛，國際車型。

首先，在名稱上，蔚領的中文名與大眾進口旅行車蔚攬看似（歐洲邁騰B8旅行版）“一脈相承”，但事實上，由于蔚攬沒有國產，而蔚領在海外并沒有原型車，因此，兩者在產品并沒有直接的血統上關聯。只是由于兩款車都主打“旅行牌”，再加上大眾最新家族化的設計語言，更讓蔚領看上去像是小一號的“蔚攬”。除了進口蔚攬之外，我們不得不提國內消費者比較熟悉的另一款大眾集團旗下的旅行車—奧迪A4allroad。當蔚領設計圖首次曝光時，就被不少媒體評論稱其“形似A4 allroad”，在外觀設計方面都吸收借鑒了“Alltrack”跨界元素，尤其是包裹車身下部的一圈黑色防擦條、整車車身比例、以及尾部線條，都有較高的相似度。在實際產品力、市場定位及售價方面，兩款車都有著“天壤之別”，動輒三四十萬的進口旅行車，絕不會成為市場的消費主力，而根據目前媒體預測，不到蔚攬或A4allroad一半的價格，未來就能擁有蔚領，這也使蔚領有了更廣大“群眾基礎”。