騎士(
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優(yōu)惠政策)底盤是什么類型的底盤騎士采用全框副框。從理論上講,這種全架式副車架在結構上要優(yōu)于常見的錠梁和C型副車架,既能提高車身的剛性,又能更好地分散碰撞中的沖擊力。而且在細節(jié)上,騎手副車架與車身連接的地方基本都用了橡膠墊,提高了底盤的行駛品質。先看前懸掛。騎士底盤前懸架為麥弗遜結構,這是設計和結構上常見的主流形式。下臂、轉向桿、防側傾桿和傳動軸是常見的部件。從底盤情況我們發(fā)現,騎士和別克英朗底盤的前半部分可以說是在一條線上,包括前懸掛部件的位置和形狀,整個副車架的布局,動力系統(tǒng)的位置。這些都是一樣的。總的來說,騎士底盤是由定位更高的英朗底盤演變而來的。為了實現10萬元以內的騎士價格定位,在設計上采取了一些簡化措施來達到目的。同時,保留的優(yōu)越設計也能為其提供同級別的良好駕駛品質。
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