一般來說,開空調后的油耗和沒開空調相差不大,百公里0.5-1L左右。空調由兩部分驅動。第一部分是可調空氣壓縮機,由發動機提供動力,從而增加發動機的負荷。發動機低速旋轉時空可調的壓氣機輸出功率分配比比較大。另一部分是調風風扇、電磁離合器等電器設備,也會增加發電機的負擔。發電機也是由發動機驅動,間接增加了油耗。空調的制冷效果是通過壓縮機制冷來實現的。這個過程需要發動機來傳遞動力,所以會消耗更多的油。空氣調節加熱是指發動機的冷卻系統在冷卻發動機的過程中,通過一個小風扇將熱量引入車內。所以汽車加熱屬于廢物再利用,不需要發動機提供動力,所以不耗油。以下部分是關于油耗:等速油耗。等速油耗是指汽車在好的路面上勻速行駛時的燃油經濟性指標。由于恒速行駛是汽車在高速公路上的一個基本工況,且油耗容易測量,所以應用廣泛。循環油耗:3360道路循環油耗是汽車在道路上按照規定的速度和時間規格反復行駛時測得的燃油經濟性指標,也叫多工況道路循環油耗。在車速和時間的規范中,規定了每個循環包括各種行駛動力工況,規定了換擋時間、制動和停止時間,以及每個循環中行駛速度、加速度和制動減速度的值。
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