配備舊渦輪的車輛需要怠速幾分鐘,而配備TSI發動機的車輛則不需要。以下是相關內容的詳細介紹:3360老渦輪3360配備老渦輪的車輛,比如
帕薩特(
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優惠政策)的新馭菱、馭菱B5,都是不能馬上熄火的。發動機長時間啟動并高速運轉后,應在怠速運轉3-5分鐘后關閉發動機。當發動機工作時,一些油被供應到渦輪增壓器轉子軸承用于潤滑和冷卻。運轉中的發動機突然停車后,油壓迅速降到零,渦輪增壓器渦輪的高溫達到中間,軸承支撐殼內的熱量無法迅速帶走。與此同時,渦輪增壓器轉子在慣性作用下仍在高速旋轉。因此,如果發動機在高溫時突然停機,渦輪增壓器中的機油將會過熱并損壞軸承和軸。發動機TSI :TSI發動機增壓器在發動機停止后有獨立的冷卻系統。
大眾還對TSI發動機的冷卻系統進行了優化,冷卻效果得到了明顯的提升。過去,渦輪增壓器的使用和維護很麻煩。比如發動機長時間高速行駛后不能馬上熄火,否則渦輪增壓器在冷卻不良的情況下容易出現內部潤滑油結焦,從而損壞渦輪增壓器。TSI發動機充分考慮了車主的便利性,潤滑和冷卻系統采用了更先進的設計,很好地解決了上述問題,不會給車主的使用和維護增加額外負擔。
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