沒有強制禁止研發;d和在中國推出中置發動機,但在中國市場銷售的中置發動機車型很少。因為研發成本高。d中端發動機的成本和技術要求,很多汽車廠
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優惠政策)并不制造中端發動機。根據發動機的安裝位置,可分為前置發動機、中置發動機和后置發動機。安裝在不同位置的發動機對車輛的行駛特性有不同的影響。中置發動機的重心位于前后橋之間,可細分為前中置發動機和后中置發動機布局。中置發動機通常采用后驅形式。中置發動機的優點是前后重量比均勻,高速過彎橫向慣性力小,過彎控制能力出色。缺點是高速過彎時,一旦失控或出現側滑,容易轉向過度。前置發動機是目前主流的發動機布局,發動機布局在前軸前面。前置發動機可以有三種驅動形式:3360前驅、前后驅、前置四驅。前置發動機結構緊湊,機械結構簡單,可靠性高;缺點是理論上更容易出現轉向不足,前懸掛部分磨損。后置發動機安裝在后輪軸上,一般是追求極致性能的車輛布局。優點是車輛操控性好,缺點是容易轉向過度造成側滑。
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