發現5使用超過3-4萬公里的車友么？談談這車的質量吧？
a5660649
2019-06-17 08:20:36
7個回答
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看車系整體內飾平均水平。日系車是不如歐美。單比一個牌子又啥意思。你也不用回復我這條，大家各自觀點不同無需強加。
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聯通汽車2 2019-06-17 10:00:18
現在，把發現當做工具車來看的人不多——普拉多帕杰羅更具有工具車的屬性。在采用了鋁合金車架之后，工具屬性更加削弱了。我換車考慮發現，是基于自身的需求：1.有一定的越野性能，必備中鎖。2.出于長途旅行要求，改善舒適性，主要是家人乘坐的舒適性，這就對第二排有些要求了。第三排使用率極低。就發現5來看，其第二排乘坐舒適性，還不如我目前使用的帕杰羅v97。難免不爽。 -
看了一下增高方案。只見到一個靠譜點的：座椅下軌道加鋁合金墊高條增高。增高值在7cm的樣子。這樣恐怕會帶來另外一個問題：二三排座椅放倒后，不在一個平面上了。還有其它方案嗎？
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家庭用車，是否需要一款d級車？——這還真是個問題。從空間來說，b級車足以滿足家庭需求。我對的d級車突然長草，也是被整車所吸引。有點純粹愛好的意思在里面。回想自身用車，在一家人的長途旅行中，用到越野功能時候幾乎就沒有。現在要判斷的是，家庭保有三輛車還是兩輛車的問題。上d級車的話，就要保有三臺車了。在這個帖子里回，僅僅是覺得“發現5做工比a8好”的說法有點過于感覺良好了。
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ls不是“日系車”？話說發現的內飾——也就那么回事兒，跟謳歌，英菲比，有風格取向區別而已，俺還覺得做工不及呢。另外，發現5是否應該劃在“越野車”范疇，這個恐怕有點爭議。
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是的我也是有七座需求但非剛需。一年有個幾次需要。之前有輛GL8但發現有點浪費。所以還是發現這種需要7座時可以舒服坐下7個人但大部分時間是5座又有相當的通過力和一定的駕駛感受，比純MPV當司機要好。
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也許，你就是“寥寥無幾”之一？你可以統計一下，你一年到頭使用多少次第三排？我的七座越野車，第三排平時是取掉的，在20w公里的使用里程中，用得著的時候屈指可數。
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