汽車電路維修不是很好學。從汽車電路的角度來看,負載(電器)的負極線(回線)應該直接接在蓄電池的負極端子上。如果采用這種連接方式,電池負極會連接上百根導線。為了避免這種情況,開發人員使用了車身的金屬框架作為電路的負極,比如大梁。所以汽車電路和普通家庭用電有明顯的區別:所有汽車電路都是DC,實行單線并聯電路,只要電器有外接電源線即可。汽車電路是單線并聯電路。一般來說,本地電路有串聯、并聯和混合電路。其實整車所有電路都是由各種疊加電路組成的,每個電路都可以獨立分離,簡化了復雜度。整車電路按其基本用途可分為照明、信號、儀表、起動、點火、充電和輔助電路。每個電路都有自己的負載引線、控制開關繼電器等。,與一些負載較重的電路或保險絲盒相連。
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