2013款手動版，冬天冷車啟動異響？

這個基本是正常的，冬天冷車啟動的時候出現金屬摩擦聲的部分主要有兩個.1.機油冬季的流動性不好,冷車啟動的時候油泵還沒有把機油輸送到位,主要發響的位置就是活塞和汽缸壁凸輪與氣門活塞連桿曲軸.因為此時發動機的這些部位是處于干摩擦和半干摩擦狀態,所以會有金屬摩擦聲.2.變速箱動力輸入軸,這個軸在離合結合的時候是和飛輪一起旋轉的,在冬天早晨啟動車輛時,變速箱的齒輪油全在箱底的,需要需要齒輪在里面攪動自行潤滑,因為冬季油液的流動性不好,潤滑是需要時間的,那么在齒輪沒有潤滑到的部位,就會有金屬摩擦聲.鑒于你說的情況可以肯定是第二種,這種現象是正常的,并不是離合器的齒輪油,是變速箱的.這樣的摩擦只是在短時間內的,損壞不大,當然有條件最好是換冬季的齒輪油.不要踩著離合暖車,這樣那個軸不轉就意味著齒輪也還是得不到潤滑.樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝

水溫低時候，屬于冷車，發動機聲音很大，特別是冬天，那個聲音跟拖拉機一樣，而且震動較大，但是熱車就好了，這個屬于正常現象，因為冷車燃燒潤滑都不好！冷車轉速高，熱車轉速低，正常的！

大眾，虧我對你一往情深……我2015年5月22號在深圳寶安西鄉大興大眾4S店買了一部1.4T排量藍色大眾朗行，買車前朋友們介紹了幾個性價比較高的日本品牌車，出于愛國情操對蘿卜頭的深仇大恨最終摒棄了日系車買了心儀已久且跟中國相對友好的德國大眾朗行。今年10月6號下午我的車突然出現加速抖動、頓挫感，臺速顯示只有2、4、6、7檔沒有1、3、5檔，開回大興大眾4S店檢測結果是DSG波箱壞了，當時4S店說我車已過3年10萬公里保修期，要我自己買單約一萬五千元修理費，我網查知眾這款DSG波箱存在設計缺陷曾經召回幾十萬部車，且后來保修期延改為4年15萬公里，4S店叫我找生產廠家上汽大眾，上汽大眾給我答復也是過保不負責。我想:大眾汽車作為排名靠前的世界五百強企業，自己產品不成熟當初就不應該推出市場，出現問題召回后沒有解決之前更加不應該再銷售，現在我的車出現通病問題又置之理。DSG--大傻瓜，我就是一個買了大眾汽車的大傻瓜，大眾，難道你要我們消費者為你們的失誤錯誤買單嗎？大眾，虧我對你一往情深……

冬天冷車啟動的時候出現金屬摩擦聲的部分主要有兩個.1.機油冬季的流動性不好,冷車啟動的時候油泵還沒有把機油輸送到位,主要發響的位置就是活塞和汽缸壁凸輪與氣門活塞連桿曲軸.因為此時發動機的這些部位是處于干摩擦和半干摩擦狀態,所以會有金屬摩擦聲.2.變速箱動力輸入軸,這個軸在離合結合的時候是和飛輪一起旋轉的,在冬天早晨啟動車輛時,變速箱的齒輪油全在箱底的,需要需要齒輪在里面攪動自行潤滑,因為冬季油液的流動性不好,潤滑是需要時間的,那么在齒輪沒有潤滑到的部位,就會有金屬摩擦聲.鑒于你說的情況可以肯定是第二種,這種現象是正常的,并不是離合器的齒輪油,是變速箱的.這樣的摩擦只是在短時間內的,損壞不大,當然有條件最好是換冬季的齒輪油.不要踩著離合暖車,這樣那個軸不轉就意味著齒輪也還是得不到潤滑.