18款普拉多啟動了四驅后,倒車掉頭方向機很緊,根本打不了方向盤？
huajingweb
2019-06-17 09:29:01
7個回答
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耍鮭唲 2019-06-17 11:30:52
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綠茶811 2019-06-17 11:14:05
正常現(xiàn)象，就是中東4驅的，你切到L4L也是打不了多少方向的。切到H4L可以拐彎，轉彎半徑會大很多，雙向四車道的馬路幾乎調不了頭（要借旁邊的非機動車道才行），方向是打不死的。新款普拉多的四驅是硬連接，相當于4驅的L4L。是脫困用的，你見過誰脫困的時候還想著拐彎和調頭的呀。不管全時還是分時普拉多，如果切到L4L還想調頭，那就是在作死。 -
haishimeng 2019-06-17 11:07:27
你檢查一下助力泵連接拉桿球頭把他們注油估計就能緩解你方向吃力。轉向助力泵有問題了,平時轉向時候方向盤不要打死。檢查一下助力油缺不缺,再看看助力泵 -
Cong792 2019-06-17 10:40:51
隨便你你不懂就別跟這胡說八道完全的誤人子弟還什么去ssss店你是折騰車主還是無病呻吟呢鋪裝路面分時四驅就是這樣的現(xiàn)象完全正常 -
隨便你你不懂就別跟這胡說八道還什么去ssss店你是折騰車主還是無病呻吟呢鋪裝路面分時四驅就是這樣的現(xiàn)象完全正常
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夢暄 2019-06-17 10:12:57
這就是一汽改分時四驅的結果，很多人不了解分時四驅的特點，如果全時四驅就沒有這么多問題和注意事項了樓主說這個，是正常情況。分時四驅，切換到四驅模式后，前后輪是硬鏈接，所以在鋪裝路面，大角度拐彎或調頭，會感覺有阻力，別勁。而全時四驅因為有個中央差速器，所以不存在這個問題。分時四驅需要注意的是，鋪裝路面，盡量不要使用四驅模式（但是我有一次忘記了，在高速上用四驅跑了幾十公里也沒啥問題）。當前方路況不好，最好提前切換到四驅。 -
Afwef 2019-06-17 09:56:49
這個問題比較復雜可能原因也很多，感覺已經(jīng)超出了車友自己處理的范圍了，建議樓主還是找4s維修師傅幫忙檢查一下吧。
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