請教威馬ex5 400冬季實際續(xù)航里程？

雖然沒提，但是我家離開上海御橋很近，所以去試駕好幾次了，其實我特別關(guān)心威馬和小鵬這2款車，論壇幾乎每個帖子都看過，特別是提車車主的帖子，比對了很多的數(shù)據(jù)，因為最近休息在家寫論文，沒事就看車論壇，所以既然有人問，我就歸結(jié)一下一并答了

現(xiàn)在我開的北汽EV160，最多存25度電，室外0度，充滿電顯示138km續(xù)航。暖風(fēng)風(fēng)速最低檔，高速跑100km/h，續(xù)航100沒問題，還是磷酸鐵鋰的，貌似也沒有電池加熱。三元鋰低溫性能不是比磷酸鐵鋰強(qiáng)很多嗎？新能源車的型號，還是特斯拉那樣好，直接標(biāo)多少度電。

我外黑內(nèi)黑的400創(chuàng)新，估計按那個活動一月底也有望提車，到時候2月上海也應(yīng)該蠻冷的，我開出來發(fā)圖看看吧，150真的很難想象啊，冬天縮水一半應(yīng)該已經(jīng)是北京才有的了吧，加裝電熱的為什么會縮水60%，要是縮成這樣可以要求做檢測換電池了吧，畢竟號稱終身質(zhì)保

哪些只150的是第一次用電是很虛的，要用第二第三次的時候就正常多了。再開個3000公里電基本就不虛了。

沒開空調(diào)才15060？是不是電池有問題，或者你買的是300的車型？我在北京，0度左右的天氣，不開暖氣空調(diào)，可以達(dá)到350左右呢。

別聽銷售瞎忽悠了，我買的400，上海溫度5-10度，開150就得充電續(xù)航只剩60,沒開空調(diào)，eco模式

我的車還沒到，但是已經(jīng)全款了，這個問題我問過銷售，還看了很多帖子和車主報告，基本就是，400型的52度電，加裝電加熱，溫度20度上下是狀態(tài)極佳的情況，ECO開空調(diào)24度，續(xù)航360KM這是市區(qū)60的勻速路況不堵，不開空調(diào)能上380KM，高速120極限開，開定速巡航250KM，不開定速200KM上下，電流不穩(wěn)定的話耗能巨大，但是開定速100就好很多，能接近300KM。北方溫度0度上下，必然電加熱加油加熱，雙加熱，空調(diào)24度，60的勻速市區(qū)300是極限了，一般腳法，不超級堵也就280了，超級堵看你有多堵，人家堵完直接200不到的都有，熱空調(diào)不是白開的。高速120定速，又熱空調(diào)24度，那就真肯定200不到了，能通暢到定速100，熱空調(diào)，續(xù)航在220到250是看路的。再北方，零下10度還是別買電動車了，我怕你這個門，因為是隱藏的，都開不了。所以北方還是再考慮下，畢竟天冷不但續(xù)航少，充電會慢的更可怕。油加熱的報告還沒有，只是0下10度，這個電加熱其實已經(jīng)不管用了