誠心問，買英朗還是飛度？還是威馳FS？

我覺得后者比較好，豐田威馳（查成交價|參配|優惠政策）的內飾比較的簡潔大方，而且質感好，看著就比較的上檔次，與同級別的車相比較，也是有口皆碑的，而且還比較的省油呢。

小毛病比MG都多，你看看論壇里高速方向卡的，有多少了。飛度威馳，價位不一樣，飛度貴一點，保養也比豐田貴，但是動力強點，看你選擇。

雙離合是東風格特拉克特地為英朗研發的小扭矩變速箱，既要信任格特拉克的實力，又要懷疑新產品的穩定性。3缸成熟度不好說，君越都要上3缸的，通用的決心應該通給用戶一點信心吧。

飛度就算了，就是個易拉罐，除了發動機力量好點以外沒有什么可點可贊之處，親自試駕了一次，果斷放棄。又毫不猶豫入手英朗17款自動精英，已經一年半了，真可以，感覺自己的果斷決策非常正確。

變速箱這個東西吧，很難說。十大變速箱沒有內資的牌子，麥格納也不是做變速箱起家的，不存在吞并對手的行為。從這一點來說，雙離合自然有他的魅力，所以我們不可一味地去排斥雙離合。目前來說，就雙離合而言應該可能大概是格特拉克和博格華納的技術比較領先了，但是這個格特拉克又是與東風合資，而且雙方各占50%的股權，與愛信與廣汽和吉利合資不同，愛信是占了60%的股權，所以格特拉克給多少技術給東風還是個未知數，相信東風還是希望能從格特拉克那里學些技術過來，作為國家戰略來講，也不允許完全依賴外資變速箱。愛信要肯賣，你怕東風或者上汽一汽舍不得砸錢買嗎？咱中國人有得是錢！只能說，雙離合確實很LOW，但是英朗用著還湊合。

糾結怎么選的話我建議你是直接親自去試駕感受一下，估計試駕過后就知道選哪個了.最重要還是要先弄清楚自己的需求是什么

看你需求了，個人感覺除了穩定性和保養之外，安全配置，空間，內飾，外觀，面子（畢竟車子大）這些英朗都比那倆好。通用雙離合也能用，你只要一年不超過1w5，問題不是很大。合資車三大件還是抗用的。

這三個比較肯定是英朗，級別就不一樣，英朗與卡羅拉同級別，如果英朗和卡羅拉推薦卡羅拉雖然我是英朗車主，開不壞的豐田不是沒有道理的，希望有幫助