首先,EA888的1、2代發動機是燒機油的。第二代EA888發動機有明顯的設計缺陷,理論上是高溫產生的油氣進入氣管的設計缺陷。這主要是因為發動機在外渦流缸中只有一級處理裝置。當油氣進入分油器時,少量的油氣隨空氣一起進入空氣管,油量減少,也就是我們通常所說的燃燒油。至于第三代EA888發動機,
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優惠政策)根據消費者至今反饋的燃油燃燒問題,對發動機結構進行了較大調整,采用了兩級離心式油氣分離器,油氣分離效果明顯提高。與上一代相比,油耗率明顯下降,燒油現象明顯改善。大眾第三代EA888發動機改善了油耗高的問題,同時采用了可變氣門正時技術,有效提高了吸氣效率。
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