奔馳威霆(
查成交價|
參配|
優惠政策)尾氣回收閥位于汽車排氣管的支管處,屬于尾氣回收系統。其主要目的是降低廢氣中的氮氧化物(NOx),提高部分負荷下的燃油經濟性。在燃燒過程中,大氣以下的氧氣含量會在(最高)溫度下降低,從而抑制氮氧化物(NOx)的生成。當燃燒溫度降低時,氣缸與燃燒室壁和活塞表面之間的熱傳遞會減少,熱分解造成的損失也會略有減少。對比燃油發動機的部分負荷和氣缸內非EGR的部分負荷,為了提供相同的氧氣量(獲得同一軸的輸出),必須打開節氣門。所以吸油過程中的吸油損失(油門)低,燃油經濟性會提高。即活塞在一個沖程中吸收的氧氣減少,會達到和小排量發動機加速時一樣的效果。以燃油發動機為例(在吸入能力下),EGR的循環率高達15%,在怠速和高負荷時會停止。就車重而言,發動機輸出功率低的大型柴油車,發動機負荷較高。為了滿足排放標準,通常采用EGR技術。
0有用
0踩
回復