入口壓力傳感器在入口支管的中下部,空氣流量在空的過濾箱后面。進氣歧管壓力傳感器(又稱進氣壓力傳感器或MAP)用于D型和缸內直噴系統(當用于發動機上的電控多點間歇汽油噴射系統時,其基本特點是以進氣歧管絕對壓力和發動機轉速為基本控制參數,控制噴油器的基本噴射量)。根據發動機負荷,測量進氣歧管內的壓力變化,通過電路連接轉換成電信號和轉速信號,然后輸入發動機ECU,作為確定噴油器噴油量的基本依據。隨著進氣壓力的增加,噴油量增加,點火提前角減小。如果進氣壓力傳感器工作不好,一般會導致發動機啟動困難、怠速抖動、加速無力、油耗增加、排放超標等故障。
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