電源負極接地。其實在汽車發明之初,很長一段時間都是用正極接地,即電源和電器的正極直接接在車身上,負極通過導線接在電源負極上。但隨著汽車中電器
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優惠政策)件的增多,人們很快發現了一個問題——車身腐蝕嚴重,這與汽車鋼板的耐腐蝕性能無關。汽車工程師仔細研究后發現,根本原因在于電氣系統正極接地,會導致車身鋼板電化學腐蝕更快。后來工程師將汽車電氣系統改為負極接地,大大降低了電化學腐蝕的程度。從此,所有汽車電氣系統都采用了負極接地系統,這已成為國際標準。
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