排氣管滴水？

建議你看一下你這個排氣管的這個地方，滴水啊，什么東西都是非常正常的情況，那就是看一看是不是有一些其他的東西可以做一下相關的調整。

這一般屬于正常情況，多數因室外空氣太冷導致起車時發動機散熱形成水蒸氣

首先要確定這肯定不是因為汽車開空調的原因，空調排水是在發動機部位。排氣管滴水是因為燃燒時蒸發出汽油中的水蒸氣，如果沒有排煙情況，單純只是排氣管滴水，這個主要是因為汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低于100℃以后，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。排氣管排出的水滴，就是汽油燃燒后生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，當環境溫度較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴，并且隨排氣流出來了。這種現象在發動機工作情況較好的車上是普遍存在的。排氣管出現排水現象，一般要滿足三個條件：其一，汽油與空氣的混合比正確：這表示你的車供油系統狀況良好，混合的油氣剛好，這樣也表示你的車子省油。其二，發動機壓縮壓力高：壓縮壓力高代表著發動機汽缸還沒有磨損的現象。引擎一但磨損氣缸壓力就會變低，也會造成汽油燃燒不完全，燃燒不完全就不會滴水。其三，排氣管溫度低：這表示你的引擎內爆發熱量都集中在汽缸內，只有少量或者根本沒有溢出到排氣管內，這樣表示你的引擎輸出功率大。如果排氣管溫度高，那么水蒸氣就不會凝結成水珠。

關于汽車排氣管流水的問題，其實是一個很普遍并且很常見的一個現象，尤其是冬天的時候，這個現象更是明顯。要想弄清楚排氣管排水是不是發動機的問題，首先還是要知道，為什么排氣管會流水。市面上絕大部分的車都是以汽油為燃料的，汽油在經過發動機氣缸內經過燃燒，會生成一些水蒸氣，并且汽油霧化效果越好，燃油越充分，生成的水蒸氣就越多。在我國，乙醇汽油的適用范圍很廣，由于乙醇燃燒后同樣會生成水蒸氣，所以乙醇汽油的使用，會使水蒸氣增多。水蒸氣在通過排氣歧管進入三元催化器的時候，由于溫度驟降，水蒸氣凝結成水，就通過排氣管，以水的形式流出來了。所以說，排氣管流水，并非是發動機出現故障，反而是汽油得到充分燃燒，發動機表現良好的表現。但是呢，也不是水越多越好，在一定范圍內，水多是充分燃燒的表現，但是如果水量過多，那很有可能是汽油純度不夠或其他原因，建議去檢查一下。而至于題主所疑慮的，為什么很多國產車沒有水排出呢？由于自主品牌的汽車發動機技術還不如國外品牌那么好，所以在一定程度上，沒有國外品牌的發動機表現優秀，所以會導致水蒸氣較少。還有另外一種可能，就是自主品牌汽車采用了其他排水措施。例如在三元催化器處設計排水通道，或者在消聲器底部開孔走水，這些設計都會讓水提前從排氣管路中流出，從而導致排氣管上沒有水流出。排氣管流水，這個只是一個正常的物理現象，不能將流水作為判斷發動機好壞的唯一標準。

排氣管滴水，是正常現象。當汽油跟空氣混合后點火燃燒排出水蒸氣.水蒸氣愈冷凝結變成水滴出來.代表著引擎裝況佳排氣管會滴水.并不是每一部車都會的.至少要有3個條件。1、汽油與空氣的混合比正確..這表示你的供油系統狀況佳.不管是噴射供油還是化油器供油.混合的油氣剛好(這表示你的車子省油)2、引擎壓縮壓力高..壓縮壓力高這是代表著引擎狀況良好.汽缸還沒有磨損的現象.引擎一但有輕微吃黑油的狀況氣缸壓力就會變低.也會造成燃燒不完全.一但燃燒不完全就不會滴3、排氣溫度低..這表示你的點火正實正確.引擎內爆發的燃氣都集中在汽缸內只有少量或者根本沒有跑到排氣管內.(這樣表示你的引擎輸出馬力大)要讓車子排氣管會滴水.需要引擎本身的條件.并不是每一部車子都有的。所以排氣管會滴水就是引擎狀況很佳。

不是因為開空調。空調排水是在發動機部位。排氣管滴水是因為燃燒時蒸發出汽油中的水蒸氣，如果沒有排煙情況，單純只是排氣管滴水，這個主要是因為汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低于100℃以后，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。排氣管排出的水滴，就是汽油燃燒后生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，當環境溫度較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴，并且隨排氣流出來了。這種現象在發動機工作情況較好的車上是普遍存在的。