11萬左右哪兒些車值得入手？

看看大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。速騰是一汽-大眾在2006年引入國內(nèi)生產(chǎn)的緊湊型轎車，被看做是專門為中國消費(fèi)者量身定做的一款車型，2018款速騰共推出10款車型，售價(jià)區(qū)間為13.18-21.88萬元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。動(dòng)力方面，新車將原有1.4T渦輪增壓低功率發(fā)動(dòng)機(jī)更換為高功率版本，最大功率為110千瓦，峰值扭矩為250牛米，百公里綜合工況油耗僅需5.9升，相比之前節(jié)省了0.3升，同時(shí)百公里加速時(shí)間提升至9.2秒。另外，2018款速騰還將保留其他動(dòng)力系統(tǒng)。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81千瓦，峰值扭矩為200牛米；1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81千瓦，最大扭矩為155牛米；另外2.0TSIGLI車型搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為147千瓦，峰值扭矩可達(dá)到280牛米。速騰2018年型1.6L舒適型標(biāo)配自動(dòng)前大燈、離回家功能、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡及雨量傳感器等，提升了夜間行車的舒適性與安全性。在豪華型和旗艦型車型上增加了彩色儀表、黑色車頂、高亮黑外后視鏡帶照地?zé)簟?7英寸車輪等。此外，新車還新增了棕色內(nèi)飾，為用戶提供更個(gè)性化的選擇。外觀設(shè)計(jì)上，新款與現(xiàn)款在售車型相比沒有太大的改變。頭燈分布在鍍鉻進(jìn)氣格柵兩側(cè)，下格柵兩側(cè)還分布著兩個(gè)霧燈，整體搭配較為協(xié)調(diào)。車尾方面，分體式尾燈同樣采用LED光源，單邊共兩出的排氣尾喉略顯簡約、時(shí)尚。而全系標(biāo)配的自動(dòng)前大燈，增加了使用的方便性。內(nèi)飾方面，新款速騰在保持現(xiàn)有車型設(shè)計(jì)風(fēng)格外，同時(shí)還將配置進(jìn)行了提升。多功能真皮方向盤按鍵周圍進(jìn)行鍍鉻處理，前方機(jī)械式儀表采用了雙炮筒造型。在中控面板處，大尺寸觸摸顯示屏可對(duì)多媒體功能進(jìn)行操作，副駕駛位儲(chǔ)物箱用鍍鉻條進(jìn)行裝飾，整體顯得極為簡約。車內(nèi)配備真皮座椅，加大了乘坐的舒適性，一鍵啟動(dòng)功能也提升了一定的科技感。

11萬左右的預(yù)算已經(jīng)非常充足啦，可以買到A-中高配、A中配、A 中低配。家用嗎，主要就是要省油實(shí)惠，空間大、寬敞，車身強(qiáng)度高，安全性好。德系：上海大眾（A-新桑塔納和斯柯達(dá)昕銳、A朗逸和斯柯達(dá)老明銳、A 凌渡和斯柯達(dá)新明銳），一汽大眾（A-新捷達(dá)，A寶來，A 速騰）。大眾的車在歐美系車中，相對(duì)美國車、法國車是最省油的。另外，大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都是非常先進(jìn)的，質(zhì)量可靠，皮實(shí)耐用，在國內(nèi)多年的口碑不是蓋的。從家用省油、空間大、車身強(qiáng)度高安全性好的角度，選擇大眾的車是最佳的選擇。美系：別克凱越（月銷量兩萬多輛的國民車）、雪佛蘭科魯茲（外形漂亮，后排頭部空間小）、福特福克斯（經(jīng)典版福克斯油耗較大，建議考慮新福克斯低配）。美系車的通病是油耗偏高。法系：標(biāo)致301和雪鐵龍新愛麗舍，標(biāo)致308和雪鐵龍世嘉，標(biāo)致408和雪鐵龍C4L。日系、韓系的優(yōu)點(diǎn)是油耗低，但是車身剛性相比歐美的車要差，鋼板薄，車身輕。如果您不介意這一點(diǎn)，可選擇的范圍就太多了。日系：一汽豐田卡羅拉、廣汽豐田雷凌、東風(fēng)本田思域、廣汽本田杰德、東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)、馬自達(dá)3昂科塞拉、三菱藍(lán)瑟翼神。韓系：現(xiàn)代朗動(dòng)和起亞K3。

推薦速騰，其實(shí)速騰就是國外大名鼎鼎的捷達(dá)，不過在國內(nèi)改了名字，大眾19款的速騰還是不錯(cuò)的，19款大眾速騰相比現(xiàn)款，更加銳利的進(jìn)氣格柵，顯得更加年輕大氣，尤其是兩側(cè)的大燈，LED光源的融入，使大燈更加犀利有神。而且，下方的霧燈融入了黑色線條，顯得更加精致。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，繽瑞14T CVT繽致版搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為133Ps，峰值扭矩為215N·m，匹配可模擬8速的CVT變速箱，在輸出充沛動(dòng)力的同時(shí)也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。寶來1.5L自動(dòng)時(shí)尚型則搭載的是經(jīng)典的EA211 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，這套動(dòng)力總成可以說是相當(dāng)成熟，最大功率為116Ps，峰值扭矩150N·m，在賬面數(shù)據(jù)上遜于繽瑞。順便說一句，繽瑞在售價(jià)更高的200T動(dòng)力車型上，其搭載的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)悍，最大功率136Ps,甚至比1.4T版本還高，當(dāng)然，頂配11.08萬元的價(jià)格相比寶來也是有優(yōu)勢(shì)的。同樣還是這兩款繽瑞14T CVT 繽致版和寶來1.5L自動(dòng)時(shí)尚型這兩款車，對(duì)比配置后我們發(fā)現(xiàn)，繽瑞更多了前排側(cè)氣囊、倒車視頻影像、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、多功能方向盤皮質(zhì)包覆、全液晶儀表、中控大屏、內(nèi)置行車記錄儀、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前/后排中央扶手、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)頭燈、后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)空調(diào)等。而寶來多了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、防紫外線玻璃等配置。顯然前者功能配置更為豐富。另外必須要說的是，繽瑞還有一項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)——其智能駕駛系統(tǒng)達(dá)到L2級(jí)別，擁有0-150km/h范圍全速自適應(yīng)巡航、車道偏離輔助、能夠?qū)崿F(xiàn)全速車道保持和跟車行駛的智能領(lǐng)航、智能遠(yuǎn)近光控制以及能識(shí)別道路限速標(biāo)識(shí)的提醒功能等。在這一點(diǎn)上寶來是望塵莫及的。

成都車展前夕，吉利繽瑞在成都東郊記憶這個(gè)帶點(diǎn)復(fù)古韻味的年輕人打卡勝地，以相當(dāng)接地氣的7.98-9.68萬元的價(jià)格正式上市。作為一款定位A 級(jí)的都市運(yùn)動(dòng)風(fēng)格轎車，大眾速騰自然成為了其目標(biāo)對(duì)手。不過鑒于速騰13.18萬元的起售價(jià)，筆者以為，吉利繽瑞的上市，將會(huì)對(duì)大眾寶來（售價(jià)11.28-15.98萬元）的市場(chǎng)份額產(chǎn)生不小的沖擊。新寶來雖然年輕了，但在繽瑞面前還是太中庸正如“超感新勢(shì)座駕”這個(gè)標(biāo)簽給人的個(gè)性出眾感受，吉利繽瑞的確在外觀上展現(xiàn)出了自己超越感官的年輕設(shè)計(jì)，極具標(biāo)志性的水滴漣漪式進(jìn)氣格柵輔以鍍鉻裝飾，與兩側(cè)的遠(yuǎn)近光一體式的競(jìng)速之光LED大燈相連，不僅拉伸了車頭的視覺寬度，也與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的筋線一起勾勒出繽瑞前沖式車頭的動(dòng)感姿態(tài)。前保險(xiǎn)杠處，兩側(cè)雙C型設(shè)計(jì)的進(jìn)氣口更是增添了前臉的犀利程度。車身側(cè)面，繽瑞的三條曲線、轎跑式窄車窗和17英寸鋁合金輪轂共同刻畫出兼顧優(yōu)雅與動(dòng)感的姿態(tài)。新車的溜背式造型、性感的小鴨尾、全LED流光尾燈、帶有“GEELY”標(biāo)識(shí)的橫貫式鍍鉻飾條以及雙邊共兩出的銀色排氣裝飾等進(jìn)一步強(qiáng)化了繽瑞都市時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)的雙重風(fēng)格。再來看看寶來，新車如今也換上了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)，X型臉譜上鍍鉻橫幅裝飾的進(jìn)氣格柵、一體度極高的LED燈組、犀利的三角狀霧燈等等元素相比老款車型要年輕了不少，同時(shí)軸距的加長也讓整車看起來更加大氣修長，不過這終究還是一臺(tái)大眾品牌轎車，雖然想要極力展現(xiàn)自己的年輕態(tài)度，但骨子里仍給人感覺是一位中庸穩(wěn)重的選手。當(dāng)然，在當(dāng)下多元化的審美環(huán)境中，并不是年輕個(gè)性就一定美，繽瑞和寶來的外觀風(fēng)格各有特色，都擁有起特點(diǎn)的用戶群體，更為直觀的對(duì)比，體現(xiàn)在二者的動(dòng)力系統(tǒng)以及功能配置上。空間均為主流水準(zhǔn)，動(dòng)力配置繽瑞占優(yōu)我們選取售價(jià)為9.68萬元的吉利繽瑞14T CVT 繽致版和售價(jià)12.48萬元的寶來1.5L自動(dòng)時(shí)尚型（終端優(yōu)惠后售價(jià)僅比繽瑞稍高）這兩款車作比較。首先在車身尺寸方面，繽瑞長寬高分別為4680*1785*1460mm，軸距2670mm，寶來車身長度為4663mm，比繽瑞稍短，但新寶來應(yīng)用MQB平臺(tái)后軸距加長至2688mm，這兩款車在緊湊型轎車中都有著不錯(cuò)的車內(nèi)空間表現(xiàn)，用戶日常出行無需擔(dān)心。動(dòng)力系統(tǒng)方面，繽瑞14T CVT繽致版搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為133Ps，峰值扭矩為215N·m，匹配可模擬8速的CVT變速箱，在輸出充沛動(dòng)力的同時(shí)也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。寶來1.5L自動(dòng)時(shí)尚型則搭載的是經(jīng)典的EA211 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，這套動(dòng)力總成可以說是相當(dāng)成熟，最大功率為116Ps，峰值扭矩150N·m，在賬面數(shù)據(jù)上遜于繽瑞。順便說一句，繽瑞在售價(jià)更高的200T動(dòng)力車型上，其搭載的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)悍，最大功率136Ps,甚至比1.4T版本還高，當(dāng)然，頂配11.08萬元的價(jià)格相比寶來也是有優(yōu)勢(shì)的。同樣還是這兩款繽瑞14T CVT 繽致版和寶來1.5L自動(dòng)時(shí)尚型這兩款車，對(duì)比配置后我們發(fā)現(xiàn)，繽瑞更多了前排側(cè)氣囊、倒車視頻影像、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、多功能方向盤皮質(zhì)包覆、全液晶儀表、中控大屏、內(nèi)置行車記錄儀、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前/后排中央扶手、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)頭燈、后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)空調(diào)等。而寶來多了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、防紫外線玻璃等配置。顯然前者功能配置更為豐富。另外必須要說的是，繽瑞還有一項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)——其智能駕駛系統(tǒng)達(dá)到L2級(jí)別，擁有0-150km/h范圍全速自適應(yīng)巡航、車道偏離輔助、能夠?qū)崿F(xiàn)全速車道保持和跟車行駛的智能領(lǐng)航、智能遠(yuǎn)近光控制以及能識(shí)別道路限速標(biāo)識(shí)的提醒功能等。在這一點(diǎn)上寶來是望塵莫及的。寫在最后在吉利最新的BMA架構(gòu)下，繽瑞在車內(nèi)乘坐空間、動(dòng)力系統(tǒng)以及功能配置方面都展現(xiàn)出了極大的誠意。寶來盡管在同樣預(yù)算條件下的對(duì)比中稍有落后，但依托MQB平臺(tái)帶來的進(jìn)步同樣是值得肯定的，這款在華熱銷17年的產(chǎn)品將依然發(fā)光發(fā)熱。繽瑞雖然不會(huì)搶走寶來大部分的市場(chǎng)份額，但無疑將對(duì)寶來的銷量構(gòu)成不小的威脅

向你推薦廣汽豐田雷凌這款車子，這幾年除了卡羅拉最受追捧的一款豐田家用轎車了，2018款185TCVT尊貴版前置前驅(qū)CVT無級(jí)變速（模擬8擋）現(xiàn)在11.88萬了。