只針對2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),油耗分兩種情況,2.0T更省油。第一,對于等速行駛的路況,無論2.0T還是2.5L發(fā)動機(jī),幾乎都不需要動力需求。此時2.0T的渦輪可以近似等同于2.0L的自然吸氣發(fā)動機(jī),而2.5L的發(fā)動機(jī)仍然是原來的2.5排量發(fā)動機(jī)。所以在同等路況下,只考慮2.0T和2.5L發(fā)動機(jī)的油耗,2.0T發(fā)動機(jī)更省油。其次,在加速或者四驅(qū)的狀態(tài)下,雖然2.0T和2.5L的發(fā)動機(jī)都有足夠的動力,但是2.0T的動力可以和3.0、3.5甚至5.0的自吸發(fā)動機(jī)持平,所以在這種情況下,2.5L的自吸發(fā)動機(jī)更省油。積碳問題:很多車主在遇到油耗增加的時候首先想到的問題就是積碳。積碳就像抽油煙機(jī)上的油漬一樣,很難處理。但積碳會影響壓縮比,造成點火不良、混合氣濃度稀、燃油吸附等問題。這些問題都會影響油耗。空空氣濾清器濾芯:空空氣濾芯也會影響汽車的油耗。因為空空氣濾芯長時間不更換時,堵塞會影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣,也會增加油耗。
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