現在最常用的懸掛是什么

麥弗遜懸架常用于普通轎車的前懸架，是應用最廣泛的懸架。一般汽車后懸架都會采用扭力梁非獨立懸架或者多連桿式獨立懸架。很多緊湊型轎車或者緊湊型SUV的后懸架都會使用扭力梁依賴型懸架，因為它成本低，結構簡單，空間小空。通過使用緊湊型轎車的扭力梁式懸架，可以擴大行李箱空空間和后座空空間。有些超跑在超跑前后會使用雙橫臂懸架。這種懸掛具有極佳的操控性，f1賽車的前后懸掛都采用雙橫臂獨立懸掛。多連桿獨立懸架實際上是雙橫臂獨立懸架的復雜版本。多連桿懸架將雙橫臂懸架的兩個橫臂變為四連桿。多連桿獨立懸架的成本比較高，并且空的占用空間也比較大。一些高檔車的前后懸架也采用鋁合金，可以減輕簧下重量，提高減震器的響應速度。追求運動的緊湊型車后懸掛也會采用多連桿獨立懸掛。多連桿式獨立懸架可以增強輪胎的地面性能，從而提高汽車的操控性和乘坐舒適性。輪胎的地面性能不好，抓地力就會差，操控性和舒適性也會差。