手動(dòng)離合工作原理是什么？

手動(dòng)離合器的工作原理是保證汽車(chē)能平穩(wěn)起步，減少變速齒輪的沖擊負(fù)荷，防止變速時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載。離合器:位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中與發(fā)動(dòng)機(jī)直接相關(guān)的部件。也可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間動(dòng)力傳遞的“開(kāi)關(guān)”。它是一種既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。離合器的工作狀態(tài):離合器可分為三種工作狀態(tài)，即全聯(lián)動(dòng)不踩離合、半聯(lián)動(dòng)部分踩離合、非聯(lián)動(dòng)踩離合。車(chē)輛正常行駛時(shí)，壓盤(pán)緊壓在飛輪的摩擦片上。此時(shí)壓盤(pán)和摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對(duì)靜摩擦，轉(zhuǎn)速相同。車(chē)輛起步時(shí)，駕駛員踩下離合器，離合器踏板的運(yùn)動(dòng)將壓盤(pán)拉回，即壓盤(pán)與摩擦片分離。此時(shí)，壓盤(pán)和飛輪之間沒(méi)有接觸，沒(méi)有相對(duì)摩擦。最后一個(gè)是離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)，壓板和摩擦片之間的摩擦力小于完全聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下的摩擦力。