三菱歐藍德怎么樣論壇？

動力方面，搭載了三菱MIVEC技術（可變氣門正時及升程控制）的4J系列2.0L和2.4L MIVEC發動機，其中2.0L發動機最大功率110kW（150Ps），最大扭矩190Nm。2.4L發動機最大功率124kW（169Ps），最大扭矩235Nm，扭矩相較進口版車型增加了15Nm。均配備CVT變速箱。2.0L車型將采用5座版本，2.4L車型采用5座與7座版本。車身將加長加寬，全系標配LED日間行車燈，LED尾燈及高位剎車燈，多媒體屏幕由7寸升至8寸，發動機功率由124/6000調升至141/6000，發動機扭矩由220調升至235，核心部件全部進口，進口部件在90%以上。對于國產歐藍德（查成交價|參配|優惠政策）你不得不買的九大理由：1、生產未變品質保證2、價格優惠性價比高3、配件便宜費用降低4、網點眾多服務便捷5、核心部件原裝進口6、車型齊全提車方便7、購車稅費減少支出8、精品配套成本降低9、三包便捷索賠方便最重要的是價格！價格！價格！價格區間：15.98萬-22.38萬！如此牛的SUV，如此低的價格！全新國產歐藍德將會告訴你，什么才叫性價比！

坐在歐藍德里面，有比一般轎車更寬敞舒適的空間感。因為車身高于轎車，所以駕駛員視線好，座椅包容性不錯，不容易疲憊。方向盤設計為時下比較流行的四幅式，采用上下可調節，但對于一米7左右的駕駛員，這樣得設計容易擋住儀表板上的轉向燈。圓形的出風口以及T型的儀表臺與歐藍得“獨特“的設計理念相呼應，可以說是一亮點。但駕駛員位置扶手箱設計的稍微靠后，用起來不是很得心應手。后排車窗和尾門玻璃都是能防曬隔熱的深色玻璃，可以省去日后貼膜的麻煩。歐藍德的外型近似SUV，但它與一般硬朗式的SUV外型又有所不同，它的外觀設計時尚，線條柔和，懸掛采用轎車結構，乘駕有轎車感覺，駕駛座椅卻比轎車高，視野開闊。它的最小離地間隙有205毫米，遠遠超過一般轎車的限度，但又比一般SUV的最小離地間隙少，車體重心不高，既具有比轎車更好的通過性，又有比SUV更好的穩定性和安全性。因此稱為全時全能轎車。全時4輪驅動系統配有帶液力變扭器的中央差速器，可以自動選擇驅動形式，并可在行駛中根據路面狀況自動變換。歐藍德內飾和儀表臺布置比較簡潔，座椅是高級織物面料，后排座椅折疊后與李廂地板完全持平，形成一個比較大的行李空間。歐藍德發動機采用沈陽航天三菱汽車發動機制造有限公司生產的4G6型4缸電噴汽油發動機。歐藍德裝配的是2．4升排量的三菱4G64S4M16氣門多點噴射汽油發動機，雖然4G64S4M沒有CRV配備的i－VTEC發動機先進，但其2．4的排量要比CRV的2．0升發動機要大，但其最大功率99KW卻小于CRV與帕拉丁，其最大輸出扭矩達到201牛米，處于中游。而且歐藍德在發動機轉速為2500轉時就可以獲得最大扭矩，這意味著歐藍德的起步加速性比較好，但中途加速能力一般。不過這款發動機比較結實耐用、維修容易。發動機隔音效果比較好，但并不是完全沒有聲音，而且發動機艙內的設計稍顯凌亂，可以說是繼承了日系車的特點。轎車的舒適性與SUV的越野性有機的結合，內部空間寬敞。歐藍德采用了最新一代Lancer轎車的部分底盤技術，底盤沒有承載車架，降低了車的重心，沒有低速分動箱使之不同于傳統意義上的越野車，是傳統概念越野車和普通轎車相結合的產品。另外，該車部空間相當寬敞，長時間駕乘無疲勞感。

日本車車普遍，鈑金薄噪音大，底盤不夠扎實開著開著太飄，行駛路感差普遍安全氣囊數量都很少，沒有防撞鋼梁看不到的地方能省則省車身用料差小毛病沒有大毛病一堆，日本車通常鈑金薄，一層皮，個人不建議，建議看看德國美國的，都比日本強

個人覺得歐藍德白色的好看，我姐就是輛白色的車，關鍵是耐臟，長時間不洗車也沒關系。