7速DSG變速器油按照廠家宣稱的行駛40,000到60,000公里進行檢查和更換(干態和濕態)終身免維護”這只是一個噱頭。沒有一種油經得起時間和溫度的考驗。潤滑油一旦變質,就會產生油泥,變色,從而降低潤滑性。對內部零件不好。DSG傳輸是目前世界上最先進、最具革命性的傳輸系統。DSG可以手動或自動換檔。與傳統的自動變速器相比,它更容易控制,可以傳遞更多的動力,但比手動變速器反應更快。在實際駕駛中,DSG給人的感覺是整個換擋過程中幾乎感覺不到頓挫或推拉感,只有轉速表能反映出檔位在變。當油門踩到底時,DSG變速箱直到6000轉才換擋,提供了更高的駕駛安全性和樂趣。此外,DSG有多種駕駛模式,如運動模式。在電子程序的幫助下,這種模式的升檔明顯較慢,而降檔則大幅提升,換擋時間也縮短。但小排量發動機與DSG的組合,相比傳統的自動變速器,由于缺乏液壓扭矩和MT半聯動,在低速時有時會出現扭矩不足的現象,表現為起步時有輕微的抖動。其次,由于DSG是由電腦控制的智能變速箱,其升檔需要通過電腦向發動機發送信號,發動機回復確認后才能完成升檔。每個環節多一個可能的故障點,智能電子設備的使用增加了故障的概率。一般來說,缺陷是不隱藏的。在倡導低碳的時代,DSG代表了未來傳輸的發展方向。
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