北京這款車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架。前懸架和后懸架為多連桿獨(dú)立懸架,底盤高度為12.8 cm。底盤高度,正確地稱為最小離地間隙,定義為車輛滿載時(shí),車輛底部與水平地面之間的最小連接距離。底盤的高度直接影響汽車的通過性。在之前的規(guī)則中,有一個(gè)最小離地?cái)?shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn),通常在150-160mm之間,但現(xiàn)在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)被取消了。一般來說,家用車的底盤高度(最小離地間隙)通常在11厘米到15厘米的范圍內(nèi)。對(duì)于家用車來說,如果底盤高度超過130mm,車的通過性相對(duì)較好,但開快車時(shí)穩(wěn)定性稍差;如果底盤高度低于110mm,高速時(shí)會(huì)有穩(wěn)定的操控性,但車的通過性能較差。現(xiàn)在還有自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙的功能,這是只有搭載空空氣懸架的車才有的,可以更好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。最小的離地間隙數(shù)據(jù)都是和Sic Bo D60差不多的,比如
金牛座(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)(133mm)、
樂風(fēng)RV(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)(125mm)、奔馳GLA(124mm)、沃爾沃V40(133mm)、Sic Bo D50(125mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。
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