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  • 我要提問

    買紅旗l5需要什么條件?

    zwayy 2019-06-17 22:12:23

    5個回答
    • rkwys 2019-06-17 23:58:48
      花費550萬買了一輛紅旗L5查成交價|參配|優惠政策),還要對你的購買資格進行審核盡人皆知,紅旗車是國內代表性的非常共同,車子除了貴以外,更主要的是具有絕無僅有的位置。紅旗系列里邊,紅旗L5應該是個代表。河南的一位土豪,自個花費550萬買了一輛紅旗L5。網友表明為何不買勞斯萊斯呢?土豪只說是為了支撐國產車。咱們都知道,采購紅旗L5,首要需求你有錢,其次還要對你的采購資歷進行審閱,假如布景不符合,再有錢你也買不到。這也直接說明晰,這位河南土豪也是大有來頭啊!盡管紅旗L5的銷量并不高,但這也從旁邊面說明晰,采購此車的難度之大,愈加顯得這款車異乎尋常。在路上見了紅旗L5,就算是開勞斯萊斯的也不敢放肆。這也說明晰,不是你不買國產,是你底子買不起~~轎車駕馭口訣:起動之前先坐穩,車內外表查看準。 油壓電壓都安穩,牢記調準后視鏡。一擰鑰匙一腳油,四肢次品要緊湊。 踩住聚散掛倒檔,松開手閘向后望。出庫倒車要留意,交游車輛看細心。 輕踩油門慢聚散,平穩發動不熄火。車身出庫快打輪,車尾方向要對準。 車身擺正快回輪,踩住聚散剎車穩。移庫倒車要留意,寬窄程度看細心。 方位狹隘分次移,車身兩邊留余地。拐彎倒車須留心,內側車身看細心。 倒車鏡中測間隔,留意回輪有機遇。喜愛小編的文章就重視一下吧,期待點贊談論或許吐槽哦,謝謝!
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    • tarzan1210 2019-06-17 23:38:23
      能買紅旗L5的真不是一般人,車主不一般的身份地位及社會知名度紅旗L5的價格高達500萬,頂著自立勞斯萊斯的名號,也真實填補了國內豪車的這片空白。紅旗L5作為一汽的主打品牌,上市后的銷量卻令人大失人望。據數據剖析,這款車現在賣到自己手中的車大約只要10輛。為何這款車這么少人買呢,本來是因為這款車不是誰都能買。首要,最少要有500萬;然后還必須要有必定的社會知名度以及身份位置。否則的話,就算暴發戶有錢,想買紅旗L5來“裝門面”,也是不能買的。所以,能買紅旗L5的,真不是通常人。要是有人買紅旗L5,那紅旗4S店就會舉辦隆重的交車典禮。通常區域進口都會前來交車典禮現場來為新的L5車主恭喜,只要這么才能夠體現出車主不通常的身份位置及社會知名度。本來,除了采購條件嚴苛以外,致使這款車銷量較差的原因是紅旗L5的研制、出產費用到達100多億,使這款車的商場定位過高,到達500萬。500萬是什么概念,這意味著能夠去買一輛勞斯萊斯古斯特或賓利慕尚等豪車,喜愛跑車的能夠買法拉利F430、法拉利458等車型,也不會去買一輛國產自立車。究竟開國產車的知名度遠遠不及勞斯萊斯、賓利等國際公認的豪車更有體面。更有人說,以及花500萬去買紅旗車,還不如花200萬買奧迪A8L或奔跑S級、寶馬7系,不只車輛質量更有保證,且開出去更有體面。因而,紅旗L5的銷量底子上不來。
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    • 何是璧 2019-06-17 23:19:51
      買紅旗l5的話,僅有這一特殊的歷史待遇就可以對購買者的歷史背景進行審查,把購買者的的條件限制在有一定身份地位的人
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    • hgp1 2019-06-17 22:53:27
      花費550萬買了一輛紅旗L5,還要對你的購買資格進行審核盡人皆知,紅旗車是國內代表性的非常共同,車子除了貴以外,更主要的是具有絕無僅有的位置。紅旗系列里邊,紅旗L5應該是個代表。河南的一位土豪,自個花費550萬買了一輛紅旗L5。網友表明為何不買勞斯萊斯呢?土豪只說是為了支撐國產車。咱們都知道,采購紅旗L5,首要需求你有錢,其次還要對你的采購資歷進行審閱,假如布景不符合,再有錢你也買不到。這也直接說明晰,這位河南土豪也是大有來頭啊!
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    • xhd_FKS 2019-06-17 22:40:00
      紅旗L5的發動機艙內毫無掩飾的搭載著一臺6.0L V12發動機,也就是由一汽花費500億研發的發動機,主要應用在L5、L7、L9以及H7車型身上。有意思的是,紅旗L5全身都是自主研發設計,唯獨變速箱采用了日本愛信的6AT,不禁讓人唏噓,其實國內也有AT變速箱生產廠商,大概是都不能匹配這臺6.0L的V12發動機吧。購買紅旗L5的方式很簡單便捷,只需要在官網提交你的名字、電話和電子郵箱,48小時之內就會有人與你聯系,來確定你的信息與購買車型。10個工作日內,會對購車資格審核完畢,如果審核通過,需要交納不低于車價20%的定金。交付定金后的5個工作日內,紅旗L5團隊會邀請你去長春,來具體協商你要如何定制屬于你獨一無二的車型,并收取尾款。在車輛交付時,紅旗L5團隊會為你準備一套定制禮服,并為你舉辦一場交車儀式,最后將邀請你成為紅旗扶貧夢想基金的愛心大使。
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