吉利博瑞前懸架異響。一般來說,懸掛系統的主要受力是由懸掛的下臂承擔的,所以下臂一般采用更堅固的材料,受力結構更強。吉利的上臂結構是鋁合金制成的整體部件。較窄的一端以球籠形式與轉向節臂連接,較寬的一端與上擺臂固定塊連接,并通過螺釘固定。把擺臂單獨拆下來,我們可以看到螺桿穿過的襯套主要是中間的金屬軸承,用軟性材料制成,以減少與螺桿的轉動摩擦。襯套的主要作用是緩沖來自車輪的沖擊,延長擺臂和螺桿的使用壽命,提高駕駛舒適性。襯套呈截錐形,一端直徑大,另一端直徑小。小直徑端壓入擺臂內,大直徑段露在擺臂外,起到第二次緩沖作用。博瑞剎車異響的原因和解決方法有以下幾種:1.剎車盤因生銹或硬點產生異響,一般出現在車輛剛行駛時,踩幾下就會好;2.懸掛系統和壓力軸承產生異常噪音。由于最近天氣寒冷,橡膠件變硬了。剎車時,懸掛系統的橡膠件會產生異響,升溫后會變好;3.制動分泵有故障。建議檢查制動分泵是否有故障,導致異響。建議去4S店檢查一下。
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