長安的這款車采用麥弗遜式獨立懸架。前懸掛,后懸掛是復合連桿,底盤高度12cm。底盤高度(即最小離地間隙),定義車輛滿載時,車輛底盤最低部分與地面之間的垂直度。底盤高度數據顯示了車輛通過復雜地面的能力。在以前的標準中,有最小離地間隙的規定,可能不應該小于150毫米。但是,這個標準已經取消了。一般來說,家用車的最小離地間隙在110mm-150mm之間。根據該車的這個參數分析,如果底盤高度超過130mm,該車的通過性能相對較好,但如果速度過快,車身可能會不穩定;底盤高度越低(一般小于11cm),汽車在高速時可以輕松操控,但對于非常復雜的路面可能就無能為力了。目前有一種懸架叫空空氣懸架,可以在行駛過程中隨時隨地改變底盤的高度,可以很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數據和馬科斯差不多,比如
藍瑟(
查成交價|
參配|
優惠政策)(120mm)、MG 3(119mm)、
路盛E70(
查成交價|
參配|
優惠政策)(126mm)、思域(125mm)、翼神(120mm)。有興趣的請關注。
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