這款車,底盤高15cm,采用雙橫臂獨立懸架,帶橫向穩定桿前懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架。車輛的最小離地間隙(底盤高度)被定義為當車輛被完全切割時,其底盤和地面之間的最小高度。汽車的通過性很大程度上體現在這個數據上。按照以前的標準,規定一輛車的底盤高度,在15cm到15cm之間,但是現在的標準已經取消了。理論上,家用車的底盤高度通常在110-150mm的高度范圍內。對于這個參數,如果底盤高度超過13cm,汽車的通過性能相對較好,但高速穩定性較差;底盤高度越小(一般小于11cm),汽車高速行駛時的穩定性越好,但通過性越差。現在有些車配備了空空氣懸架,可以隨時自動調節底盤高度,可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數據和
馬自達6(
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優惠政策)差不多,比如
寶馬2系(
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優惠政策)(146mm)、力獅(150mm)、雨燕(150mm)、格仕途(150mm)、力帆620(150mm)。有興趣的請關注。
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