2017款標(biāo)致308怎么樣？

標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這款車還是比較有駕駛感的，無論是底盤和操控都是很有法系車的風(fēng)格，底盤調(diào)校很沉穩(wěn)舒適。

首款標(biāo)致308車型將搭載從207車型移植過來的120馬力1.6L直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這之后，還有寶馬公司提供的150馬力1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。優(yōu)點(diǎn)：方向盤很精準(zhǔn)靈敏,軟硬適中的座椅填充物(8)|大個(gè)子的人坐在里面不擁擠(7)缺點(diǎn)：1.6的動(dòng)力很.

你好，如果看外形的話，肯定是308更好一些，如果是性能的話，肯定是卡羅拉更好一些。

我想問下你覺得307的質(zhì)量怎么樣？308的話本質(zhì)是還是307的拉皮車，內(nèi)飾、質(zhì)量、空間都有提升，308我也開過，感覺操控和307沒有太大區(qū)別，只不過車身略大略重，相比來說高速比307要穩(wěn)一點(diǎn)。307的質(zhì)量在那，所以308的質(zhì)量也不會差到哪，小毛病是車都有的，這個(gè)免不了，我今年3月份的408，入手一個(gè)月左轉(zhuǎn)向燈不亮，后來免費(fèi)更換，其他一點(diǎn)毛病沒有。之前經(jīng)常開同事307，所以后來才認(rèn)準(zhǔn)買標(biāo)志車。原來一直糾結(jié)308和408，后來因?yàn)榻?jīng)常需要滿載，還有408標(biāo)配esp，當(dāng)時(shí)308也沒優(yōu)惠，所以以上原因才選的408。10月21，第一次保養(yǎng)，算下來2.0手動(dòng)擋，百公里7升多一點(diǎn)，相當(dāng)不錯(cuò)了。保養(yǎng)時(shí)也碰到很多開308的朋友，也聊了下，都說挺不錯(cuò)的。畢竟喜歡308那么長時(shí)間，也一直關(guān)注，現(xiàn)在優(yōu)惠也有了，不像剛上市那會。其他這個(gè)價(jià)位的還有老款福克斯2廂，質(zhì)量絕對好，動(dòng)力很強(qiáng)，就是油耗稍高。其它的車就不推薦了。要么鬼子，要么棒子，真的沒必要的。呵呵

中國特供車別買！

剛才查詢了一下，他的最新款式是2016款，目前的話并沒有什么2017款的消息的哈

不會的，308質(zhì)量還是挺好的，但是不可避免還是會有人不滿意的

標(biāo)致308口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.5分高于同級9.59%優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚動(dòng)感24隔音效果好22穩(wěn)重大氣17手感細(xì)膩15座椅舒適13缺點(diǎn)：噪音問題19舒適性差14內(nèi)飾材質(zhì)差9空調(diào)問題6油箱問題6

東風(fēng)標(biāo)致308-評測結(jié)論優(yōu)點(diǎn):全新設(shè)計(jì)的外形具有新鮮感;2.0發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)暢順，高轉(zhuǎn)隔音出色，感覺完善;轉(zhuǎn)向指向準(zhǔn)、路感強(qiáng)，方向盤握感出色;底盤厚實(shí)，懸掛有韌性，行駛爛路也不怕;過彎靈活，高速穩(wěn)定，駕駛感醇厚;車廂空間寬大，乘坐感開揚(yáng);濾震隔音較好，乘坐舒適;車廂儲物格設(shè)計(jì)比307更加實(shí)用，生活便利性出色;尾廂容積大，而且內(nèi)壁平整;保養(yǎng)周期長，養(yǎng)護(hù)省心。缺點(diǎn):基于舊款307研發(fā)，難以擺脫“老車”影子;動(dòng)力系統(tǒng)缺乏新意，變速箱規(guī)格較低;中控臺按鍵較小，導(dǎo)航操作繁瑣不方便;后排座椅無法放倒，尾廂擴(kuò)展性不足。熱門車型排量變速箱指導(dǎo)價(jià)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)11款1.6L 自動(dòng)優(yōu)尚型 1.6L 手自一體 11.39萬 9.69萬-11.39萬11款1.6L 手動(dòng)優(yōu)尚型 1.6L 手動(dòng) 10.39萬 9.69萬-10.39萬11款1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型 1.6L 手自一體 12.19萬 11.69萬-12.19萬東風(fēng)標(biāo)致308已于2011年10月20日正式上市銷售，此次上市的308共推出了兩種排量7款車型，其中1.6升排量車型4款，2.0升車型3款。安全操控出身賽道世家的東風(fēng)標(biāo)致308在駕駛樂趣方面無疑傳承了標(biāo)致家族優(yōu)質(zhì)基因，渾厚的技術(shù)積淀與久經(jīng)沙場的調(diào)校功底，再加上一系列標(biāo)致全球最新科技創(chuàng)新成果的應(yīng)用，使東風(fēng)標(biāo)致308具備了隨心所欲可信賴的完美操控。主動(dòng)安全從來都是汽車安全性能重要的指標(biāo)之一，對于避免危險(xiǎn)事故的發(fā)生起著至關(guān)重要的作用。車身鋼性及底盤的牢固程度保證了東風(fēng)標(biāo)致308道路操控的優(yōu)秀表現(xiàn)及卓越的安全性能，而這也正是標(biāo)致傳統(tǒng)的技術(shù)強(qiáng)項(xiàng)。標(biāo)致致力于造世界上最安全的汽車，每年在世界一級試驗(yàn)中心進(jìn)行數(shù)百次“分系統(tǒng)”碰撞試驗(yàn)。東風(fēng)標(biāo)致308傳承標(biāo)致120年造車精萃以及最先進(jìn)技術(shù)，在設(shè)計(jì)之初的核心目標(biāo)之一就是達(dá)到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質(zhì)風(fēng)尚中級車。外觀設(shè)計(jì)標(biāo)致308的開發(fā)，在秉承標(biāo)致產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)尚靈動(dòng)，配置技術(shù)領(lǐng)先，操控獨(dú)樹一幟的特色外，外形設(shè)計(jì)線條流暢動(dòng)具有雕塑感，高爾夫桿頭式前臉反C尾燈格外讓人喜愛。東風(fēng)標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的多曲面隆起設(shè)計(jì)源于同門“大哥”標(biāo)致508車型，給人以強(qiáng)烈的力量感。308的整個(gè)前臉的燈具設(shè)計(jì)都是比較符合其氣質(zhì)的，是那種動(dòng)感中又帶有一些細(xì)膩的感覺。與前臉相比，尾部設(shè)計(jì)則偏向于大氣設(shè)計(jì)，寬大的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)而言尾部的造型更加敦實(shí)厚重一些，整體設(shè)計(jì)比較簡潔流暢。東風(fēng)標(biāo)致308的車身尺寸為4558x1805x1505毫米，軸距為2612毫米。從車身尺寸來看，標(biāo)致308相比于標(biāo)致307車型而言，除了車身高度略低了一些外，在長、寬尺寸方面都有所增加，不過軸距數(shù)據(jù)沒有變化，這也說明了東風(fēng)標(biāo)致308的定

你好，標(biāo)致308質(zhì)量還是不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也挺成熟，安全性，穩(wěn)定性也挺好。