保時捷918用了什么懸架

保時捷918（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用的前懸掛類型為雙搖臂獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。雙搖臂獨(dú)立懸架是獨(dú)立懸架的一種。這種懸架有上下兩個長短不一的搖臂。雙叉骨做成A形或V形。兩個搖臂之間有一定距離，分別安裝在汽車的車輪上，懸架的另一端安裝在汽車的車架上。由于這種類型的懸架使用的兩個搖臂上下長度不同，所以在汽車行駛時，車輪會自動改變外傾角，同時可以減少輪距的變化，從而最大限度地減少汽車輪胎的磨損。多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。這種懸掛很常見。這種懸掛比普通懸掛使用更多的連桿。根據(jù)懸架的數(shù)量，四連桿或五連桿獨(dú)立懸架稱為多連桿式獨(dú)立懸架。因?yàn)檫@種類型的懸掛使用了更多的連桿，可以使車輪和地面盡可能保持垂直。在汽車行駛過程中，可以使汽車在行駛過程中的側(cè)傾最小化，保證汽車的穩(wěn)定性。