區別在于液壓油泵的驅動方式不同。機械液壓助力液壓泵由發動機皮帶直接驅動,而電子液壓助力泵是由電力驅動的電子泵。而且在電液助力系統中加入了很多電子傳感器,可以根據車速改變助力泵的油壓,使低速更輕,高速更穩。目前大多數車型采用液壓動力轉向系統,其中液壓動力轉向分為機械液壓轉向和電液轉向。工作原理類似于液壓泵提供油壓推動活塞,然后產生輔助力推動轉向桿輔助車輪轉向。因為機械液壓泵是由發動機皮帶直接驅動的,所以在低速時方向盤會被偏壓。同時,開車時,要避免長時間打打殺殺,尤其是轉彎倒車時。長時間打死方向盤會導致轉向助力泵油壓過低,容易損壞助力泵,進而方向盤過重。
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