福克斯安全性怎么樣？

說起福克斯（查成交價|參配|優惠政策），相信大家并不陌生。它可以說是福特品牌下最火的一款車。福特·福克斯 focus的意思就是焦點，它是歐洲福特的看家車型之一。外資車一般比較注重安全性，那么福克斯的安全性怎么樣呢？

福克斯安全性還是可以的，但是就是不經撞。我朋友去年10月份新的福克斯二廂就被撞了，跟一個名爵7干了一下，結果福克斯發動機都掉下來了，氣囊爆了。名爵7前面保險杠蒙皮都沒有破損，就是車頭整體往左歪了。但是福克斯車子里當時做了4個人都沒有事。這個安全性能好。

這種成熟拉皮再上市的車，一般廠家會以降低配置或者更多的更便宜國產配件降低成本。但福克斯經典好像還增加了些配置。當然裝配質量沒有問題，至于安全性能，要看具體車款的安全配置了。這車總的來說，還是值得入手的~

相對于以前而言，有所提升，冠以“A級車性能之王”稱號。1、高強度吸能式車體：加寬加厚車身梁柱、加硼鋼打造的超高剛性籠型車體，撞能吸收板件鋼材，A柱前移，有效提早分散撞擊能量，確保乘員安全。2、A柱間防撞加強橫梁：強化車側剛性并降低A柱變形，妥帖保護駕駛艙人員安全看看這張，車門的厚度明顯比同級車的要厚多了！3、前排座椅雙安全氣囊：低溫氮氣充填，免于碰撞灼傷，意外發生時可以避免二次傷害安全氣囊！4、兒童固定座椅：有效保護兒童乘坐安全兒童座椅固定裝置，好多A級車上面連這個最基本的安全設施都省去了！5、下沉式發動機＋副車架：車輛遭受正面劇烈碰撞時，發動機即可下沉，防止沖入駕駛艙，確保駕乘人員的安全。副車架強化車體剛性，呈現沉穩扎實、安定舒適的動態表現，配合保護車人員的安全。6、自動斷油裝置 防爆油箱：撞擊時自動切斷油路，降低燃油外泄的風險，意外發生時，提升安全性。

而且，由于福克斯和高爾夫一樣，都是前輪的輪距大，后輪的輪距小，后輪設定的比較活躍靈活，這樣駕駛樂趣有了，但是后輪的。物理極限越高，失控的幾率就越小，也就越安全。。

優點：外形流暢，操作靈活，前臉時尚，雙離合，五氣囊，多連桿，六主動安全，性價比高。缺點：空間是硬傷，但是因為是緊湊型車，也不要求這么多了。外觀：整體外觀造型時尚。

本人剛入手經典福克斯兩個月。經典福克斯的動力、前后獨立懸掛、賽車調教技術，讓它的操控性稱絕同級產品；而且這車的安全技術也是數一數二，硼鋼材質車身、五次元安全技術。

一輛轎車，它的安全性不是僅僅通過看鈑金（皮）就能確定的。美國轎車的設計風格一貫秉承大氣實用的風格。安全性更是作為設計工作中的重要指標。福克斯的底盤比較扎實堅固，車身的結構中規中矩籠型，結構強度能夠令人滿意。鈑金比較薄，并不能證明這個車就不安全。作為車輛碰撞事故時的第一接觸面，鈑金不僅要有一定的硬度以抵御碰撞對車輛結構造成的傷害，更要有一定的軟度在碰撞時變型來釋放碰撞時的能量，尤其是車輛撞上行人的時候，這點尤為關鍵。好多人以為安全的車，就是不管撞了車還是撞了人，車的損傷越小，就越安全。其實這種理解是完全錯誤的。車輛在碰撞時的巨大能量如果無法釋放，那么將全部被車內的乘員所吸收。車沒事，人（駕駛員或者行人）死了，這就不能算是安全的車。這么說你該明白了吧？福克斯還是安全性很好的車。樓主，你對車輛知識的掌握還不是很全面，還需要繼續積累。

福特·福克是歐洲福特的看家車型之一。在三廂福克斯上市一年后，長安福特又推出了三款兩廂福克斯，分別對應三廂版的1.8手動擋經典型、1.8自動擋時尚型、2.0手動擋運動型，2。

至于小福的安全性，偶給你講一下偶的真實經歷吧。前天下午開車去辦事，從三環輔路拐彎，在一個沒有紅綠燈的十字路口，由東向西時，俺車以時速不超過20公里小心翼翼前行，眼看就要到對面，就聽旁邊老婆大叫一聲，隨后嘭的一聲悶響，一輛捷達出租與俺的福克斯撕心裂肺地抱在一起了。就那瞬間，至少有兩三秒鐘沒感覺，這是真的，之后腦子里開始跳出一些“操他XX”“點背”這類的詞來，冷靜，掛P檔，拉手剎，下車（當時，俺真是一點哭的意思都沒有），下車隨眼一看，就覺得對方那邊比我嚴重多了，所以肝火升不起來，而且對方司機一看，明顯是受驚傻在了那里，我看上去倒跟沒事兒人似的，馬上報警、找保險公司。由于撞車前是俺的車先通過，時速慢，對方是躲避牽扯，右側超車時撞得我，大家在等交警的時候都沒沒明說，但我完全是一副受害者心態。俺只是心疼俺的車車啊!1分鐘后，當警察叔叔跟我說“你付全責”的時候，我當場就在精神上殘廢了。由東往西的路口有“讓”，對方由北向南，所以我全責。我不忿、瞪眼、委屈、狂躁，最后，還是頹廢了，因為不簽字走不了保險。對方司機渾身放松，臉色紅潤，心里那叫一個踏實…昨天下午，約好了給定險，只見師傅扶了扶前蓋，深情地說：“小伙子，你還真是幸運，這么撞，助力轉向泵沒啥問題，修修補補的就能上前線了。最后結論-大燈、前保險杠、輪轂，3項，加起來差不多3000，再看對方的捷達，前車底板都已經歪向一邊了，少說也要萬兒八千。保險公司那位兄弟面色嚴峻的看了看單子，看得我有點緊張，最后這哥們說費用高，需要補點材料，也沒跟俺扯皮。好吧，這事兒就這么著吧。還真別說，福克斯這車的安全性確實不賴，前保險杠拿下來以后，車架露出來，有“兀”字形的前防撞大梁（不太懂車，不知道這么說對不對），在保護機器部分有波浪折紋的防護圍欄，看了的師傅都說，要是正面撞上，捷達基本能廢了一大半。在他速度較快（估計60以上）撞我的情況下，我的底盤本沒有變形，對方的前臉卻明顯右移。車被撞后自重較大的原因，沒有太多移動，車內人無任何傷情，和劇烈震蕩感。電路基本正常，遙控鎖車、車門報警、鑰匙II檔的時候，儀表盤各項顯示正常，門窗沒有變形。哎，昨天半夜抱著LP傷心，LP安慰我說幸好福克斯結實，買的車好，人沒事就是最大的造化了，想想也是，關鍵是人沒事就好，想想還真有點后怕啊，要遇上別的車，還真指不定能出什么事兒，哎，心里邊還在心疼我那苦命的車車啊，這次處女撞就這么嚴重，讓你受罪

我來回答一下，福克斯的確是一輛好車，我用福克斯2年了，感覺用起來特別的實在，車很少出什么問題：一：安全性：福克斯安全性不用說，5星級的安全碰撞測試成績，而且不管你買什么系列的車型都標配了前排側氣囊，最大限度保證了車乘人員的安全。而且福克斯采用硼鋼材質，不像有的日本車或國產車只有一層薄薄的鋼板；二：操控性：大家記住哦，操控不是靠說的，要實際去感受，操控性越好，日后就越不會后悔。福克斯后多連桿全獨立懸掛操控起來感覺很棒，而且舒適性也很好，看看它在各大國際賽車場上獲得的成績就知道啦。