當正時皮帶過度磨損或老化時,很容易斷裂。當正時皮帶斷裂時,氣門和點火系統不能正常工作,活塞會因慣性上下移動,氣門的開閉已經停止。在狹窄的燃燒室中,活塞很可能與氣門發生碰撞,導致氣門頂桿彎曲,活塞頂部凹陷,甚至氣缸蓋被撞出洞外。在這種情況下,發動機要么大修,要么直接報廢。如果正時皮帶斷裂,會導致發動機內部的氣門損壞,這是非常有害的。為了防止同步帶斷裂,廠家會有嚴格的要求在規定的期限內更換汽車同步帶及其配件。根據發動機結構的不同,一般來說,車輛行駛60 ~ 10萬公里時應更換正時皮帶。
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