17款科魯茲質量怎么樣？

17款科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）質量怎么樣？尾部的設計提升了整車的運動氣息，動力系統功能強大，很省油。

科魯茲是垃圾中的戰斗機，早年國產的質量，三十年前美國車的油耗，所以你看看雖然賣了這么多輛，保值率就這么多點

安全性和質量沒得說！本人第一[批科魯茲車主，1.6手動!也刮了幾次,有一次還倒車在樹上~``當然也不是那種很猛的撞上,不過沒事,我連漆都沒補~`竟然看不出.也許有人說動力很肉```只能說他不懂車,不會開車.離合控制的好,速度沒有理由不快,上破起步沒有理由悲劇~` 特別是跑長途高速``那叫一個穩,轉速3000以上提速效果很爽,速度120以上提速都很明顯,這在1.6的車中算是唯一的了.我最高跑到將近200.棒子鬼子車能比嗎?就算開到160也飄死你.

科魯茲不是很好，你說什么車好？都說是棒子車，其實科魯茲在韓國有韓版，美國有美版，中國是咱們的中國版的，發動機是匈牙利產的，不是棒子車！

1.優點：科魯茲車身外觀的造型設計得挺不錯的，非常耐看。個人感覺穩重，安全，4個氣囊。外觀漂亮，內飾優美舒適大方。發動機噪音小。鈑金和防撞鋼梁感覺非常的棒，也是值得我驕傲的地方，跑高速一點都不飄。音響效果非常棒。2.缺點：科魯茲的動力方面或許有一點點的不足，主要是本身的自重略勝同級別的其他車型，這也使得小科開起來更加穩重，更具安全感。整車的綜合油耗相對有點費油。后排空間略顯緊湊，輪胎是錦湖的，個人有點不放心，沒有胎壓監測系統。這東西也就百十來塊錢，而且車身側面上面和下面都有防撞鋼梁。再就是大燈的燈光太暗，照明效果一般。3.外觀：外觀方面真心的大氣，上市好幾年了，以現在的眼光看上去還是那么的誘人，很有國際范，肌肉感十足，車身線條感十足，是80后.90后的首選對象。4.內飾：內飾我個人感覺還是非常不錯的，中控設計非常的運動感，內飾的顏色搭配非常的喜歡，挺高檔的，整體采用灰色內飾，相比米黃色的內飾，易打理。5.空間：空間的話，個人覺得家用完全夠用了，本人1.75的身高在前排駕駛座調好的情況下，后排空間應對家用綽綽有余，要說蹺二郎腿那可能有點夸張，但家人乘坐腿部空間還有一拳半，頭部能有三到四肢的的空間。6.配置：配置方面還是很實用的，采用了先進的剎車制動.緊急制動等多種安全配置和被動安全配置，采用了雙炮筒式儀表盤，座椅采用了中間是織物兩邊皮質的包裹，高低配車型的輪胎.備胎都有縮水。7.動力：由于愛車是1.6的動力，起步動力略顯不足，只要均勻的加速，把轉速提到2500轉，動力輸出還是非常不錯的。81操控：操控方面還是非常不錯的，車速在60的時候轉彎時，車身不會出現大的傾斜，整車采用跑車的地盤調校，更注重運動性，采用了電子助力，使操控更加靈活。9.油耗：具體油耗的話，自我感覺還是非常省油的，百公里油耗是7.4L，從提車到現在油耗一直非常穩定，走市里的話油耗會到8個半，走郊區油耗就明顯下降，跑高速更省哦。10.舒適：總的來說，小科是一輛非常不錯的家用車，設計時尚，外形大氣穩重，肌肉感十足，內飾方面易打理，車內.座椅采用人體工程學設計元素，包裹性好，非常合理且實用。展開

你好，發動機和變速箱比較穩定，外形時尚動感，一個建議。別買雙離合版本就行，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快

在搜狐汽車投訴量第一，在車質網今年投訴量第一，車質網總投訴量第三(因為速騰與福克斯的集中投訴)，美系車質量比較差，質量耐用性，日系>韓系>歐系>美系=國產，為什么美系車不保值？因為壽命也就6年十幾萬公里

質量上來說，車身還算厚實，地盤也不錯，美系車安全性可以放心。至于動力，1.8的科魯茲要比1.6的好很多，不過仍然很肉，所以不要被它的運動型外表騙了，科魯茲的動力是標準的家用車動力，不適合激烈駕駛，當然，家用是足夠的了。反正一點就是，買科魯茲得買高配。至于說返修率，如果您駕車方式合理，保養得當，一般家用來說，不會很高的。發動機嘛，以前是匈牙利組裝后進口，現在是零部件進口后在沈陽組裝。所以也算是進口的哈。希望能幫到你！詳細內容請登陸網上車市查看

唉，只聞新人笑，哪知舊人哭，上代新科魯茲已哭暈在廁所。先聲明我是新科魯茲用戶，2016款，1.5手動高配 原廠導航。目前剛1年，2W公里出頭，應該有話語權。。

美系車，一直以結實耐用著稱，雖然個人不太喜歡科魯茲的內部空間，但是總體而言不失為一款在中國市場久經考驗的車型。

個人感覺好，優點有1）全球全五星碰撞，安全。2）隔音不錯，同級別車中算好的。3）比同級別很多車重一點，用料扎實4）底盤防銹做的業很好。5）外形漂亮缺點：動力稍差，加速比較肉。街車，太多了

科魯茲外觀漂亮，價格便宜、很受年輕人親睞，內飾做工還不錯座椅比較舒適就是自重太大起步有點肉中途加速還行剎車也不錯油耗偏高1.8排量 10個左右了再就是后排頭部空間和局促短途開開還行長途下來后排乘客會很難受的。這個價位總體來說，還是不錯的。

雪佛蘭科魯茲（Cruze）是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品。科魯茲的內飾材料材質高檔，并且有不同顏色的裝飾面板與門飾板，并且采用啞光材料，提升了內飾的整體質感，確保Cruze（科魯茲）在內飾設計上的高品質，這也與簡潔、運動感的外型設計互相輝映。科魯茲不同的內飾顏色將營造不同的車內氛圍，提供給車主不同的駕乘感受。內飾的制造和裝嵌工藝相當優良，接縫和連接處理近乎完美，盾形的中控臺設計造型前衛，V形的中控臺布局使內飾非常協調。V形的三幅方向盤是通用時下流行的風格，與V形的中控臺造型相呼應，滾輪式按鍵的設計使操作更加方便，集成了藍牙、音響、定速巡航等功能的控制按鍵。雙筒式儀表辨識性高，筒形的金屬邊框也與車輛動感的外觀呼應。信息娛樂系統提供了豐富的功能選擇，包括帶有語音識別功能和7英寸大顯示屏的DVD及GPS衛星導航系統，這也是雪佛蘭在這一細分市場的創新。四聲道和六聲道音響系統可兼容MP3、IPOD和USB記憶棒播放功能。高端車型則配備了大容量硬盤存儲功能，可以永久存儲音樂文件，在這個細分市場也屬于首次應用。

科魯慈整體外觀不錯，排量算不上經濟型，動力系統采用傳統工藝。

優點：外觀內飾好看、年輕，車輛安全性不錯，系上安全帶坐在車里很放心，只要后面不跟著剎車失靈的大貨車就不怕，動力對家用車絕對夠用，不存在肉不肉，就咱們小屁民這動力絕對夠你用的了，對“二代”來說這車動力就不夠他們彪了。車身隔音也算的上很好的了。音響我不是發燒友，也聽不出來多大差別，對我來說很不錯了。缺點：內飾材質不怎么樣，不知道別的同價位的車咋樣，不過我的頂配也就那樣，塑料感太強了，大燈不行，跑高速夜路還是得改燈比較好。燈照的太散了。輪胎錦湖，這個看人品，我的暫時跑了6500公里，什么異樣都沒。我這臺有點小異響，儀表盤和左邊空調出風口不牢固，有共振，準備二保的時候叫4S拆開搞下。后排中間的位置坐著很難受，硬梆梆的。還有那悲催的中央扶手蓋，太容易滑回去了，又短。我也沒開過好車，不知道他們說的過減速帶一點感覺都沒有是什么樣的，科魯茲的懸掛你過減速帶那感覺太清晰了，而且底盤低，走坑坑洼洼的路不能太快，我已經刮了2次底了。