瑞虎5搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機[,最大功率139馬力(102千瓦)/5750rpm,峰值扭矩182牛·米/4500rpm,帶有DVVT進排氣可變氣門正時系統,與其匹配的是一臺可模擬7速的CVT變速箱。新款瑞虎5在動力方面并沒有做出調整,依舊搭載的是老款車型的1.5T與2.0L動力總成,與之匹配的是5速手動和CVT變速器(僅2.0L匹配)。其搭載的這臺1.5T渦輪增壓發動機在加速初期會顯得有些內斂,但隨著轉速提升到2000轉以后動力輸出還是比較出色的,即便是在高速超車時也完全能夠順利的完成,滿足大部分日常駕駛環境。雖然新款瑞虎5依然采用了前麥弗遜式后雙連桿式獨立懸掛,但相比老款車型其還是做出一定改進的,不過懸架對于路況回傳過于清晰,即便是遇到輕微的路面不平整也會清晰的回傳至駕駛艙內,這對于乘坐舒適性來說還是有一定影響的。
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