2016年1月1日起,混合動力汽車逆變器模塊關稅降至6%或更低,純電動汽車關稅由最初的6%維持不變。該政策的實施將進一步促進混合動力汽車的發展,有助于有效縮小混合動力汽車與純電動汽車的差距。逆變器對很多人來說聽起來很陌生,但它是新能源汽車電機控制器的核心部件之一。進口關稅改前,純電動汽車使用的逆變器模塊可享受6%的進口暫定稅率,但混合動力汽車使用的逆變器模塊仍按10%的稅率征收,整車控制器進口稅率為7%。而混合動力電機與整機的稅收差異,使得企業更傾向于進口整機控制器。進口整車控制器必然增加成本,混動車成本不降反升。據上海一家汽車電子公司測算,今年我國降稅將節省400萬
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優惠政策)左右。同時,此舉可以幫助國內車企引進國際新能源汽車關鍵技術,提高自主研發和生產能力。雖然國家政策偏向于純電動汽車的發展,但是為了平衡兩者,這次降低混合動力汽車進口關稅,無疑是對混合動力汽車有利的。
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