國際油價持續下跌等復雜因素給電動汽車的推行造成了障礙。這讓奧巴馬感到很苦惱。2008年,他制定了一個規劃目標,希望到2015年底,超過一百萬輛電動汽車和混合動力汽車上路。近日,路透社再次提到了金融危機爆發時設定的這個目標。當時每加侖汽油的價格接近4美
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優惠政策),所以政府大力支持非燃油汽車的發展。盡管隨后各州和聯邦對電動汽車進行了稅收優惠,但電動汽車的實施仍然非常緩慢。事實上,據路透社報道,2015年電動汽車銷量下降了6%,預計年銷量為11.5萬輛。目前,美國道路上的車輛不到50萬輛。下降的原因可能是油價下跌和電動車內部技術昂貴的雙重結果。市場上自然出現了一些瞄準入門級消費市場的電動汽車,比如雪佛蘭即將推出的200英里Bolt電動汽車,稅后價格約為3萬美元。特斯拉的下一代Model3可能會采用類似的規格和價格。
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