油耗僅1L/100km 雷諾有計(jì)劃量產(chǎn)Eolab

近日，雷諾宣布準(zhǔn)備量產(chǎn)Eolab概念車。這款新車將成為雷諾品牌的首款插電式混合動(dòng)力量產(chǎn)車。不過，新車的具體上市日期尚未被官方透露。雷諾Eolab概念車于2014年在巴黎車展首次發(fā)布。新車外觀特點(diǎn)是左側(cè)一門、右側(cè)兩門的設(shè)計(jì)，個(gè)性鮮明。此外，為了配合空曠的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，新車還采用了主動(dòng)式前擾流板和主動(dòng)式后擾流板。此外，車體由鋁、鋼、鎂等材料制成。輕量化構(gòu)造后，車身質(zhì)量?jī)H為955kg，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.235。動(dòng)力方面，新車搭載Z.E .混動(dòng)系統(tǒng)。動(dòng)力方面，由1.0L三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。汽油機(jī)最大功率75馬力，峰值扭矩95Nm；電機(jī)最大功率68馬力，峰值扭矩200Nm，據(jù)悉概念版的電池組容量為6.7 kWh，純電動(dòng)續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為60km，百公里綜合油耗為1 L，未來(lái)量產(chǎn)車是否會(huì)延續(xù)這一動(dòng)力系統(tǒng)尚不確定。