英朗為什么銷量那么高？

從改款的照片來看，內飾變化較大，外觀變化并不算是翻天覆地，傳承性還是很多的，基本算是整容，也就是Facelift。著急的話可以考慮買舊款，優惠會大一點，不著急的話就等。

英朗好么。感覺沒什么人買啊，都是買威朗了。新英朗都被人罵臭了。科魯茲早就被定義成屌絲車了。

你關注寶馬，也有很多人說寶馬不好，但是寶馬銷量也很好，買車跟選擇女朋友一樣，自己感覺可以就行！

除了兩氣囊是黑點，其他的都很均衡，而且有長時間的市場檢驗，質量無大毛病，省油，保養便宜，樣子討好，esp，胎壓，日行燈全系有，最重要的是最具性價比的自動精英中配也就10萬多點可以拿下，性價比高啊.再詳細說下吧。英朗三大件：動力，L2B發動機，不是凱越同款，升級款并標號為15N，泛亞對其硬件上部分減摩擦材質和進排氣等均有改動，以及變速箱匹配重新調教，針對性改善了燃油經濟性，油耗大幅度下降。參數為114馬力，扭矩143，目前僅配在新賽歐和新英朗上。(注：凱越/五菱/寶駿/經典科魯茲仍為老款)，而且英朗由自動啟停，起動機、蓄電池都要升級。所以動力系統絕非照搬凱越。至于這款發動機如何，稍后再說。變速箱，通用第二代6AT，2015款昂科拉、昂科威相同系列的6速DSS智能啟停變速箱，凱越是第一代，也是為什么耗油的原因。這個和凱越絕無關系。懸架，全新英朗采用的是全框式副車架，而凱越采用的是半副車架結構；而后懸架兩款車的結構雖然相似，輪距不同，所以零部件也是不通用的。MG GT/福克斯/新英朗/科魯茲，這幾款車如何選啊？李里的回答

據我的觀察銷售挺火爆的

提車兩個星期，開了近一千公里。先說槽點，一是起步時換擋太不積極了，踩深也沒用，換來的是歇斯底里的巨吼，只能等變速箱反應。二是漆面很薄，引擎蓋已經兩點掉漆了，心痛啊！剩下的，基本都很滿意了。比如，中速變速箱反應積極，開起來很穩。比如，方向盤力度剛好，很舒服。比如，內飾簡潔大方、后排空間很好，快趕上B級車了。還有一些人性化細節，開車門車內燈就亮了，擋風玻璃頂部有條藍色擋光帶，基本用不著遮陽板了，副駕駛儲物箱下有個小槽，方便。英朗優惠幅度大，所以那些缺點就更能接受了，畢竟定位于家用代步。最后說一下油耗，我是1.5自精，截止目前6.6L 百公里。還不錯。