3月份韓國政府將公布《電動汽車量產中長期發展規劃》,重點研發大容量鋰離子電池,解決電動車最大的劣勢:3354。成本高,電動車續航能力大大提高。在上述計劃的第一階段,韓國政府計劃在2020年前量產充電300公里、售價2000萬至3000萬韓
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優惠政策)的電動汽車。現有電動車中,去年上市的特斯拉續航能力最好,達到370公里,但價格高達6700萬韓元。起亞汽車本月亮相的電動汽車“
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優惠政策)EV”續航能力大幅提升至148公里。但由于韓國缺乏電動汽車充電設施,難以實現商業化。據悉,在電動汽車的生產成本中,電池占比高達60%。因此,開發廉價高效的電池是實現電動汽車商業化的重中之重。第一階段完成后,韓國政府計劃啟動第二階段,開發續航500公里的電池。
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