為了將燃料電池汽車作為新一代環保汽車進行推廣,日本經濟產業省正在討論和審議儲氫罐的材料標準。為了增加一個可以加油的“氫氣站”。燃料電池汽車在行駛過程中不會排放廢氣,有望成為繼混合動力汽車和電動汽車之后的又一種環保汽車。然而,燃料供應網絡的滯后已經成為一個問題。在經濟增長戰略中,日本政府提出了放寬相關規定的計劃,力爭在2015年投放市場。據日本經濟產業省資源和能源部稱,日本政府計劃在2014年底前在全國范圍內幫助建設約100座氫發電站,但目前只有不到20座。由于氫氣站的建設成本較高,每座約為6億日
元(
查成交價|
參配|
優惠政策),政府將探索放寬用于儲罐的鋼材的材質管制,使海外用于制造儲罐的廉價鋼材也能在日本使用。
0有用
0踩
回復