6月29日,恒大新能源宣布首款量產車國能93下線。在恒大進入全國能源市場之前,瑞典的NEVS就已經完成了該車型的研發。去年10月開始預售,補貼后預售價16.98萬
元(
查成交價|
參配|
優惠政策)。去年12月,首批500輛新車交付給政府采購和網約車公司。無論是與FF91的糾葛,還是此后各種大作的買買買。前陣子達到2800億的廣州南沙和沈陽基地更是讓人驚喜,恒大造車的決心可見一斑。但是,我想實現宣布的3-5年成為全球最大最有實力的新能源汽車集團。光有這個國家93%的能源是不夠的。恒大要想打破世界的質疑,必須拿出更多有誠意的作品。
0有用
0踩
回復