凸輪軸排氣電磁閥壞了，發動機是什么癥狀

是活塞發動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在里的轉速是的一半（在中的轉速與相同），不過通常它的轉速依然很高，而且需要承受很大的，因此設計中對凸在強度和支撐方面的要求很高，其材質一般是特種，偶爾也有采用的。由于氣門運動規律關系到一臺發動機的動力和運轉特性，因此凸設計在發動機的設計過程中占據著十分重要的地位。

ESP燈亮一般是進、排氣凸輪電磁閥故障，ESP燈一直亮表示故障一直存在，如果ESP等亮一會就熄了，然后發動機故障燈一直亮，就表示進、排氣凸輪電磁閥故障消失了，但行車電腦已經記錄下了故障碼。去SSSS店一般會進、排氣凸輪電磁閥全換，配件1000元左右，工時費300--500元，其實用故障碼查一般是排氣凸輪電磁閥故障，網上和汽配店一般250---300元一個，不用兩個一起換。換了用專用電腦故障儀消除故障碼即可，我才換了排氣凸輪電磁閥一共350元還有100多元一個的，據說那是副廠的，還有質保期。但原廠的在SSSS店以外換的，還不質保，真 他 媽 奇怪。而且換起來簡單的很，不是要消除故障碼，自己都可以換。打開發動機蓋，取下發動機裝飾蓋，缸蓋左邊有兩根尾巴上面有插頭的棒棒，靠里面一根是排氣的，拔下線路插頭，拆下傍邊的固定螺絲，拔出來換上新的就可以了，一般10分鐘搞定。如果各位的車車出現問題，先去SSSS店查，一定要自己守在旁邊看，問清楚是哪個電磁閥故障，然后自己去買配件，找個正規的修理廠，特別是專門修轎車或別克車的，如果有故障儀的最好。給點錢叫他換，不然自己動手換，換了以后去SSSS店叫他給消除故障碼，理由就是消除故障碼以后看看還會不會出現，出現了再來換。給修理工發根煙，一般都會給你搞定。

ESP燈亮一般是進、排氣凸輪電磁閥故障，ESP燈一直亮表示故障一直存在，如果ESP等亮一會就熄了，然后發動機故障燈一直亮，就表示進、排氣凸輪電磁閥故障消失了